Hvis man studerer de digitale Studio filer af mine modeller, vil man konstatere, at mine bogievogne fremstår, som om de bruger hjulsæt af denne type: Det vil altså sige LEGO toghjul (eller som på billedet Big Ben Bricks hjul) på almindelige krydsaksler, der løber i “Technic, Brick 1 x 2 with Hole” (element 3700). Det…
Baggrund Da Thybanen skulle anlægges (åbnede 1882) skulle der spares. Der blev derfor benyttet spinkle skinner, snævre kurver og indhegningen blev droppet nord for Limfjorden. Strækningen indbefattede i øvrigt noget så eksotisk som en jernbanefærgeforbindelse over Oddesund. Det har næppe været billigt, så måske ligger en del af forklaringen på spareiveren på selve strækningen hér.…
– også kendt som “Bådtoget Englænderen” Baggrund og forhistorie Toget har en helt særlig status i dansk jernbanehistorie, idet tanken om en direkte togforbindelse mellem København og Esbjerg havn går helt tilbage til oprettelsen af DFDS’ skibsrute mellem Esbjerg og Harwich i 1875. Toget blev drevet i et særligt samarbejde mellem statsbanerne og DFDS, og…
Baggrund og forbillede Vogne med litra FE er (sammen med FA, FB, FC og FD) bygget sidst i 1920erne som bivogne til de (oftest små) Triangel motorvogne. Litra FE er blandt de største af disse bivogne, så den var tro følgesvend til den største af Triangel motorvognene, nemlig litra ML. Da jeg har ML i…
Baggrund of forbillede for CP vogn Der henvises til beskrivelsen af litra ATM.
Baggrund og forbillede På Ib Spang Olsens herlige billede af Skovlunde station er to-toget mod Ballerup netop ved at afgå. Toget består i al sin lidenhed blot af en O-maskine, der trækker afsted med en toakslet kupevogn af litra CA (helt præcist CA 123). Både lokomotivet og vognene er karakteristiske for den københavnske nærtrafik, og…
Baggrund og præsentation Modellen er bygget til mit DSB kystbanetog fra 1950. På den tid slæbte folk ikke deres bagage selv (i hvert fald ikke på den fine kystbane). Der var derfor altid en rejsegodsvogn med, hvilket typisk var en litra CLE, hvor jeg har bygget nummer 1688, der som CL-vognene i øvrigt er bygget…
Baggrund og præsentation I 2023 arbejdede jeg på et større togprojekt, hvor endemålet var at få bygget et helt DSB kystbanetog, som det så ud omkring 1950. Kystbanen er som bekendt jernbanestrækningen mellem København og Helsingør, men helt tilsvarende tog kørte på Nordbanen (København-Hillerød-Helsingør). Vi taler med andre ord om den københavnske nærtrafik med masser…
(Se et render af hele DSB vognsættet i bunden af siden) Bagrund og forbillede I 1951 fik DSB leveret 3 sæt dobbeltvogne AD-AY fra Scandia. De var et led i en generel opgradering af lyntoget “Englænderen”, hvortil der samtidigt leveredes ny trækkraft i form af motorvognsaggregatet MK-FK. Samtidigt indsattes en CIWL spisevogn i toget. Det er…
(Se et render af hele DSB vognsættet i bunden af siden) Bagrund og forbillede I 1951 fik DSB leveret 3 sæt dobbeltvogne AD-AY fra Scandia. De var et led i en generel opgradering af lyntoget “Englænderen”, hvortil der samtidigt leveredes ny trækkraft i form af motorvognsaggregatet MK-FK. Samtidigt indsattes en CIWL spisevogn i toget. Det…