Baggrund og forbillede Til brug for et tidstypisk persontog på Frederikssundbanen omkring 1930 havde jeg brug for en passende DSB rejsegodsvogn. Det er ikke helt oplagt, hvilken type der har været mest karakteristisk for Frederikssundbanen, men litra EH var én af de talrigste ved DSB (238 stk), og den har kørt stort set over alt.…
Baggrund og forbillede for DSB ECO Det gik hurtigt op for mig, at jeg måtte have mig nogle rejsegodsvogne. Det er der flere grunde til: Så med andre ord var beslutningen truffet. Jeg skulle have rejsegodsvogne, så tilbage var kun overvejelsen om, hvilket forbillede, den skulle bygges efter. Valget faldt på DSB litra ECO, der…
Baggrund og forbillede CIWL står som bekendt for “Compagnie Internationale des Wagons-Lits et des Grands Express Europeens” (også omtalt som det internationale sovevognsselskab). Det var blandt andet firmaet bag den berømte Orientekspres mellem Paris og Istanbul. Ud over sovevogne drev selskabet også spisevogne. Det er formentligt mindre kendt at selskabet også havde en ikke ubetydelig…
Baggrund of forbillede for CP vogn Der henvises til beskrivelsen af litra ATM.
Baggrund og præsentation Modellen er bygget til mit DSB kystbanetog fra 1950. På den tid slæbte folk ikke deres bagage selv (i hvert fald ikke på den fine kystbane). Der var derfor altid en rejsegodsvogn med, hvilket typisk var en litra CLE, hvor jeg har bygget nummer 1688, der som CL-vognene i øvrigt er bygget…
Baggrund og præsentation I 2023 arbejdede jeg på et større togprojekt, hvor endemålet var at få bygget et helt DSB kystbanetog, som det så ud omkring 1950. Kystbanen er som bekendt jernbanestrækningen mellem København og Helsingør, men helt tilsvarende tog kørte på Nordbanen (København-Hillerød-Helsingør). Vi taler med andre ord om den københavnske nærtrafik med masser…
(Se et render af hele DSB vognsættet i bunden af siden) Bagrund og forbillede I 1951 fik DSB leveret 3 sæt dobbeltvogne AD-AY fra Scandia. De var et led i en generel opgradering af lyntoget “Englænderen”, hvortil der samtidigt leveredes ny trækkraft i form af motorvognsaggregatet MK-FK. Samtidigt indsattes en CIWL spisevogn i toget. Det er…
(Se et render af hele DSB vognsættet i bunden af siden) Bagrund og forbillede I 1951 fik DSB leveret 3 sæt dobbeltvogne AD-AY fra Scandia. De var et led i en generel opgradering af lyntoget “Englænderen”, hvortil der samtidigt leveredes ny trækkraft i form af motorvognsaggregatet MK-FK. Samtidigt indsattes en CIWL spisevogn i toget. Det…
Baggrund og forbillede Litra AX var DSBs første stålvogne med kombineret 1. klasse og fællesklasse. Der er tale om en serie på 8 stk. bygget af Scandia i 1938. Op i 1950’erne og 1960’erne benyttedes de meget på jyske sidebaner (blandt andet Skjern-Århus) som bivogne til motorvognsaggregatet MK-FK, hvilket er grunden til, at jeg har…
Baggrund og forbillede Nummer 30 hørte til den ældste type af 1. klassesvogne af litra AC hos DSB bygget sidst i 1920erne (i modsætning til AC 42, som jeg også har bygget). Den blev i 1947 forsynet med styreledninger med henblik på at kunne indgå i det MO-trukne lyntog “Englænderen”. Også da motorvognsaggregatet MK-FK blev…