Hvis man studerer de digitale Studio filer af mine modeller, vil man konstatere, at mine bogievogne fremstår, som om de bruger hjulsæt af denne type: Det vil altså sige LEGO toghjul (eller som på billedet Big Ben Bricks hjul) på almindelige krydsaksler, der løber i “Technic, Brick 1 x 2 with Hole” (element 3700). Det…
Baggrund og forbillede Frederikssundbanen, som jeg særligt interesserer mig for, var i begyndelsen en udpræget sidebane. Det betød, at DSBs lille litra O lokomotiv forblev i drift noget længere end på de andre strækninger af den københavnske nærtrafik. Efterhånden som motoriseringen af statsbanerne skred frem holdt motortogene også deres indtog på banen. Et godt eksempel er de…
Baggrund og forbillede DSB litra TGC var en fireakslet bogievogn, der (af en sådan vogntype at være) var usædvanlig kort. Den var forsynet med “amerikansk” diamantbogier, med en akselafstand på kun 160 cm. Fotodokumentation viser, at den har været brugt i de ganske store tog, der fragtede Cirkus Miehe rundt i landet, hvilket er den…
Baggrund og forbillede DSB litra TF er en usædvanlig lang toakslet vogn. Fotodokumentation viser, at den har været brugt i de ganske store tog, der fragtede Cirkus Miehe rundt i landet, hvilket er den konkrete årsag til, at jeg byggede den. Billedpræsentation Først et billede af vognen alene: Her ses vognen lastet med Cirkus Miehes…
Baggrund og forbillede CIWL står som bekendt for “Compagnie Internationale des Wagons-Lits et des Grands Express Europeens” (også omtalt som det internationale sovevognsselskab). Det var blandt andet firmaet bag den berømte Orientekspres mellem Paris og Istanbul. Ud over sovevogne drev selskabet også spisevogne. Det er formentligt mindre kendt at selskabet også havde en ikke ubetydelig…
Baggrund og forbillede Vogne med litra FE er (sammen med FA, FB, FC og FD) bygget sidst i 1920erne som bivogne til de (oftest små) Triangel motorvogne. Litra FE er blandt de største af disse bivogne, så den var tro følgesvend til den største af Triangel motorvognene, nemlig litra ML. Da jeg har ML i…
Baggrund of forbillede for CP vogn Der henvises til beskrivelsen af litra ATM.
Baggrund og præsentation Modellen er bygget til mit DSB kystbanetog fra 1950. På den tid slæbte folk ikke deres bagage selv (i hvert fald ikke på den fine kystbane). Der var derfor altid en rejsegodsvogn med, hvilket typisk var en litra CLE, hvor jeg har bygget nummer 1688, der som CL-vognene i øvrigt er bygget…
Baggrund og præsentation I 2023 arbejdede jeg på et større togprojekt, hvor endemålet var at få bygget et helt DSB kystbanetog, som det så ud omkring 1950. Kystbanen er som bekendt jernbanestrækningen mellem København og Helsingør, men helt tilsvarende tog kørte på Nordbanen (København-Hillerød-Helsingør). Vi taler med andre ord om den københavnske nærtrafik med masser…
(Se et render af hele DSB vognsættet i bunden af siden) Bagrund og forbillede I 1951 fik DSB leveret 3 sæt dobbeltvogne AD-AY fra Scandia. De var et led i en generel opgradering af lyntoget “Englænderen”, hvortil der samtidigt leveredes ny trækkraft i form af motorvognsaggregatet MK-FK. Samtidigt indsattes en CIWL spisevogn i toget. Det er…