Ballerup Historiske Forening har bedt mig om at skrive en artikel i medlemsbladet “Byhornet” (ISSN 0105-6433) om min LEGO model af Skovlunde station i 1940. Artiklen er at finde i 55. årgang nummer 2 dateret juni 2026. Jeg kendte i forvejen lidt til foreningen, fordi jeg tilfældigvis spiller bridge med dens forperson Jette Garder. I…
På billeder fra 1936 og 1940 skimtes nogle små bygninger i Skovlunde stations østende. Der er en vognkasse, som Jernbanemuseet oplyser, hørte til godsekspeditionen. Desuden to andre skure, hvoraf det ene har saddeltag med gavlen ud mod perronen og det andet (mindre) synes at have fladt tag. Ingen (Jernbanemuseet, Historisk Forening, Stadsarkivet) har kunnet opklare…
På historiske billeder af Skovlunde station i 1930’erne ses en type meget høje lamper, som jeg har eftergjort med klodser. Selve pælen består af klods 37762 (“Minifigure, Utensil Candle”). Den buede del er en passende bøjet “rigid hose” og lampeskærmen er en “Dish 3×3 Inverted (Radar)”. Pæren er en rund transparent klods. Først ser vi…
Min motivation Efter i nogle år at have bygget stationer og tog, der afspejlede Thybanen, har jeg nu efter familiens opfordring kastet mig over noget (for mig) mere lokalt – nemlig Frederikssundbanen. Den passerer så tæt forbi vores bolig i Skovlunde, at vi bogstaveligt talt kan høre togene, når der i øvrigt er stille. Skovlunde…
Baggrund og forbillede Frederikssundbanen, som jeg særligt interesserer mig for, var i begyndelsen en udpræget sidebane. Det betød, at DSBs lille litra O lokomotiv forblev i drift noget længere end på de andre strækninger af den københavnske nærtrafik. Efterhånden som motoriseringen af statsbanerne skred frem holdt motortogene også deres indtog på banen. Et godt eksempel er de…
Baggrund og forbillede Litra TD var en kort toakslet vogn, der fandtes i et meget stort antal ved DSB. Den benyttedes mest til grus- og skærvetransporter. Undertiden brugtes den også til transport af landbrugsmaskiner etc. Fotodokumentation viser også, at den har været brugt i de ganske store tog, der fragtede Cirkus Miehe rundt i landet,…
Baggrund og forbillede Vogne med litra FE er (sammen med FA, FB, FC og FD) bygget sidst i 1920erne som bivogne til de (oftest små) Triangel motorvogne. Litra FE er blandt de største af disse bivogne, så den var tro følgesvend til den største af Triangel motorvognene, nemlig litra ML. Da jeg har ML i…
Baggrund og forbillede På Ib Spang Olsens herlige billede af Skovlunde station er to-toget mod Ballerup netop ved at afgå. Toget består i al sin lidenhed blot af en O-maskine, der trækker afsted med en toakslet kupevogn af litra CA (helt præcist CA 123). Både lokomotivet og vognene er karakteristiske for den københavnske nærtrafik, og…
Baggrund og forbillede Litra D var det første damplokomotiv, jeg selv designede i 2021. Jeg valgte det som det første, fordi dette lokomotiv var et af DSBs mest udbredte og mest alsidige af slagsen. Det kørte gennem flere årtier over hele landet. Det er bygget af Hartmann i 1905 og ombygget i 1929 til den…
Baggrund og forbillede Da den københavnske nærtrafik begyndte at udvikle sig, opstod der hos DSB behov for et lokomotiv, der egnede sig til denne type trafik med forholdsvis korte strækninger og korte ophold på endestationerne. Til den slags opgaver bruger man typisk tenderlokomotiver. De er kendetegnet ved, at kul- og vandbeholdningerne er på selve lokomotivet…