– også kendt som “Bådtoget Englænderen” Baggrund og forhistorie Toget har en helt særlig status i dansk jernbanehistorie, idet tanken om en direkte togforbindelse mellem København og Esbjerg havn går helt tilbage til oprettelsen af DFDS’ skibsrute mellem Esbjerg og Harwich i 1875. Toget blev drevet i et særligt samarbejde mellem statsbanerne og DFDS, og…
(Se et render af hele DSB vognsættet i bunden af siden) Bagrund og forbillede I 1951 fik DSB leveret 3 sæt dobbeltvogne AD-AY fra Scandia. De var et led i en generel opgradering af lyntoget “Englænderen”, hvortil der samtidigt leveredes ny trækkraft i form af motorvognsaggregatet MK-FK. Samtidigt indsattes en CIWL spisevogn i toget. Det…
Baggrund og forbillede Nummer 30 hørte til den ældste type af 1. klassesvogne af litra AC hos DSB bygget sidst i 1920erne (i modsætning til AC 42, som jeg også har bygget). Den blev i 1947 forsynet med styreledninger med henblik på at kunne indgå i det MO-trukne lyntog “Englænderen”. Også da motorvognsaggregatet MK-FK blev…