Baggrund og forbillede Efter at have bygget litra IE 18800 agtede jeg at bygge endnu en hvid godsvogn fra epoke 3. Der er tale om en variant af litra IE. Varianten er litra IEB, der adskiller sig ved at have bremseplatform og ventilationsriste på siderne i stedet for enderne. Bortset fra disse forskelle ligner vognene…
Baggrund og forbillede Eftersom det er mit eget valg at bygge DSB epoke 3, synes jeg naturligvis, det er en spændende periode i de danske jernbaners historie. Der var stadig liv på landstationerne, sidebanerne fandtes stadig, og ikke mindst var der både omfattende damp- og dieseldrift. Skal jeg selv nævne noget, der trækker (lidt) ned,…
Baggrund og forbillede En variant af QH vognen var litra QR, der stort set kun adskilte sig fra QH ved at have bremseplatform og skruebremse.. Billedpræsentation Så har QH vognen fået selskab af en QR vogn. Igen mangler litreringer og detaljer. Tekniske detaljer Alle litreringer og påskrifter er efterfølgende udført ved hjælp af en Brother…
Baggrund og forbillede Der har været mangel på epoke 3 godsvogne i min samling! Det var oplagt at gå efter én eller flere Q-vogne, som DSB (og privatbanerne for den sags skyld) havde i tusindvis. De fandtes i mange varianter (for eksempel med og uden bremsehus) og forskellige størrelser med QA og QB som de…
Baggrund og forbillede CIWL står som bekendt for “Compagnie Internationale des Wagons-Lits et des Grands Express Europeens” (også omtalt som det internationale sovevognsselskab). Det var blandt andet firmaet bag den berømte Orientekspres mellem Paris og Istanbul. Ud over sovevogne drev selskabet også spisevogne. Det er formentligt mindre kendt at selskabet også havde en ikke ubetydelig…
Baggrund og forbillede Vogne med litra FE er (sammen med FA, FB, FC og FD) bygget sidst i 1920erne som bivogne til de (oftest små) Triangel motorvogne. Litra FE er blandt de største af disse bivogne, så den var tro følgesvend til den største af Triangel motorvognene, nemlig litra ML. Da jeg har ML i…
Baggrund of forbillede for CP vogn Der henvises til beskrivelsen af litra ATM.
Baggrund og præsentation Modellen er bygget til mit DSB kystbanetog fra 1950. På den tid slæbte folk ikke deres bagage selv (i hvert fald ikke på den fine kystbane). Der var derfor altid en rejsegodsvogn med, hvilket typisk var en litra CLE, hvor jeg har bygget nummer 1688, der som CL-vognene i øvrigt er bygget…
Baggrund og præsentation I 2023 arbejdede jeg på et større togprojekt, hvor endemålet var at få bygget et helt DSB kystbanetog, som det så ud omkring 1950. Kystbanen er som bekendt jernbanestrækningen mellem København og Helsingør, men helt tilsvarende tog kørte på Nordbanen (København-Hillerød-Helsingør). Vi taler med andre ord om den københavnske nærtrafik med masser…
(Se et render af hele DSB vognsættet i bunden af siden) Bagrund og forbillede I 1951 fik DSB leveret 3 sæt dobbeltvogne AD-AY fra Scandia. De var et led i en generel opgradering af lyntoget “Englænderen”, hvortil der samtidigt leveredes ny trækkraft i form af motorvognsaggregatet MK-FK. Samtidigt indsattes en CIWL spisevogn i toget. Det er…