Baggrund og forbillede
Der fandtes hos DSB et mindre antal MO’ere (10 stk. med numrene 563-572), der kun var fireakslede. Serien betegnes også MO III. De var specialfremstillede til overførsel på Storebæltsfærgerne, hvor færdsel på broklapperne lettedes, når der ikke var et hjulsæt “i midten” af den ene bogie. Disse maskiner benyttedes til de såkaldte “sorte” lyntog, hvoraf det berømteste vel nok er lyntoget “Englænderen”. Et andet, der benyttede tilsvarende materiel, var lyntoget “Sønderjyden”, der kørte med en MO i hver ende. I Tinglev deltes toget så, og den ene MO førte halvdelen af toget til Sønderborg, og den anden MO trak resten til Tønder. Min motivation for at bygge motorvognen er, at jeg ønsker at bygge lyntoget “Englænderen i sin helhed”.
Billedpræsentation
Vi begynder med et kig fra siden:
Dernæst lidt på skrå:
Tekniske detaljer
Den største udfordring i byggeriet er uden tvivl alle rørene og kølerne på taget. Det har ikke været helt enkelt at udtænke, hvordan det kunne komme til at se realistisk ud.
Billedet til venstre viser taget, hvis udformning er dokumenteret i Torben Andersens bog “Danskbyggede motorvogne hos DSB 1945-1974”. Ud over nævnte bog har jeg haft stor glæde af nærbilleder af Heljans model af MO III (fundet på firmaets hjemmeside).
Ser man bort fra taget, kan jeg ikke løbe fra, at der er mange ligheder med Martin Gorms (Togklodsen) meget vellykkede MO, som jeg er inspireret af.
Ligesom Martin har jeg (i hvert fald lige nu) valgt almindelige 4×3 vinduer i stedet for togvinduer. Lego har som bekendt ikke fremstillet togvinduer i reddish brown, så enten skulle jeg købe piratvinduer eller benytte Lars’ teknik til “simulering” af togvinduer. Sidstnævnte er fravalgt på grund af den for store afstand, det ville føre til mellem vinduerne, og førstnævnte er foreløbigt fravalgt af “politiske” grunde. En tredje mulighed (som jeg nok vil teste) er at printe transparente klistermærker med “togvindue-rammer” på. Så må vi se, om det er en farbar vej.
Motorvognen kan køre som attrap (altså uden motor), men den ene bogie kan uden videre tages af og erstattes af en bogie med en Powered Up togmotor. Der er også gjort plads til en Powered Up hub indvendigt, ligesom et hul i bunden sikrer, at kablet fra motoren kan føres frem til hub’en.
Litreringer og påskrifter er som sædvanligt udført med min Brother Label Writer. De ikke-motoriserede bogier er forsynet med kuglelejer for lettere løb.
Download min model som digital Studio fil
| Modelnavn | Billede | Digital fil | Supplerende | Epoke | Modelår | Kategori |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DSB MO 568 |  |  | Litrering-MO.zip | 3 | 2026 | Motorvogne |
Download i stedet en anden model fra listen
