Baggrund
Cirkus Miehe havde i 90 år hjemsted på Cirkusgården i Ydby og i storhedstiden foregik transporten rundt i landet med tog. Det betyder bl.a., at når foråret kom, fragtede Cirkus Miehe alt sit materiel og alle sine dyr til Ydby station, hvor der var siderampe til læsning af dyrene i lukkede godsvogne og enderampe til læsning af materiellet på åbne godsvogne.
Det var en stor dag for børn og voksne i Ydby, når afrejsen fandt sted. Jeg har især baseret min fremstilling af begivenheden på beretninger fra forfatterbrødrene Charles og Egon Nielsen, der er opvokset i Ydby. Således skriver Charles Nielsen i artiklen Cirkus i by! – Cirkus i by! – Noget om Cirkus Miehe fra Sydthy Årbog 1989 (efter en kort omtale af Thylands Tivoli):
“Selv om tivoli dufter af cirkus kunne det aldrig give byens børn samme spændende oplevelser, som når den gamle Cirkus Miehe drog af hus eller kom hjem, og de tungtlastede vogne rullede larmende gennem byen i et par dage til og fra stationen, hvor der var lavet en speciel laste- og losserampe til formålet. Mest beundring stod der nok om de to knyster, der havde mod og mandshjerte til at turde trække bisonoksen mellem sig. Selv om de havde et godt greb i rebene, der var fastgjort til en solid messingring i det store frygtindgydende dyrs næse, så for os var de to modige knyster helte af samme format, som James Bond er det i dag for nutidens knægte.”
Broderen Egon Nielsen er mere højstemt i sin beretning i artiklen Cirkus Miehe, salig ihukommelse fra Almanak for teologi og litteratur i 1986:
“De drog af ved påsketid. Et forrygende opbrud. Den fnysende livsfarlige bisontyr spredte rædsel på vejen til jernbanevognen. Ingen var sig selv, før vognens tunge dør var spærret efter den med jernstænger og tykke kæder. Frygtindgydende kampvogne fra den første verdenskrigs tabte slag fyldte vejen fra årle gry til aften silde. En langsomt kværnende larm med mindelser fra Flandern og Verdun. Så tog motoriseringen fart. De fik traktorer og flotte vogne. Altid i gule og røde farver – og Den gamle Cirkus Miehe med store bogstaver på siderne. En endeløs selvhjulpen karavane forlod byen i det tidlige forår.”
Det er således veldokumenteret, at transporten fandt sted med tog, men spørgsmålet er, hvordan disse tog var oprangeret. Det er ikke lykkedes mig at finde billeder af et sådant tog i dets fulde udstrækning (kun nørder ville fotografere den slags), men i det Kongelige Biblioteks digitale samlinger, findes et par billeder, der viser dele af et sådant tog (se her og her). Disse billeder synes at dokumentere, at kernen i oprangeringen af de åbne vogne var litra TD, litra TF og litra TGC, hvilket jeg derfor har holdt mig til.
Kilderne beretter om, at et sådant cirkustog var ganske stort med over 20 vogne. Det har krævet et ganske kraftigt lokomotiv at trække afsted med et sådant tog. Desværre har jeg hverken kunne finde billeder eller skriftlige kilder, der kan dokumentere, hvilket lokomotiv der trak cirkustoget afsted fra Ydby mod sommerens eventyr. Muligheden for at man lavpraktisk har kørt med forspand (f.eks. to D-maskiner) er bestemt også til stede, men det er rent gætteri.
Jeg tillader mig derfor den frihed at gætte. Det hører med til historien, at Thybanen, hvor Ydby ligger, er/var en udpræget sidebane med forholdsvist spinkelt spor. Fra Ole Edvard Mogensens fremragende bog om Thybanen (udgivet i anledning af banens 140 års jubilæum i 2022) ved jeg, at det største damplokomotiv, der har kørt på Thybanen er litra PR, så jeg har besluttet, at (i hvert fald i mine tog), er det en litra PR, der trækker Miehes cirkustog. Der har formentligt også været en togførervogn, og jeg har valgt at gætte på litra ECO. Heste og elefanter er givetvis transporteret i Q-vogne.
Billedpræsentation
På de følgende billeder fokuseres på lokomotivet og de åbne godsvogne tungt lastede med cirkusvogne. Togførervognen (og eventuelle lukkede godsvogne) er endnu ikke på plads.
Først ser vi lokomotivet efterfulgt af TF og TGC:
Dernæst ser vi togets midte (TF og TGC):
Til slut bagerste del af toget med TD vogne:
I denne korte video ses toget køre ved Togklodsens udstilling på Danmarks Tekniske Museum i Helsingør i september 2024. Togets fulde oprangering er PR-ECO-QR-TF-TGC-TF-TGC-TF-TGC-TD-TD: