Baggrund og forbillede
Meningen med modellen er, at den skal indgå som rejsegodsvogn i et lille blandet tog fra Thybanens åbning. Toget består desuden af det lille damplokomotiv P125, en rpersonvogn og en åben godsvogn (se et render af hele toget i bunden af denne side). Mit første færdige køretøj til Thybane-toget var en rejsegodsvogn litra ED 1621.
Vognen er bygget af Breslau i 1880 til de Jysk-Fynske Statsbaner. Oprindeligt var den litreret som E 47, men i 1883 omlitreredes den til ED 1621. Vognen er så gammel, at det ikke er lykkedes mig at finde et eneste fotografi af den. Som reference må I derfor nøjes med oversigten på jernbanen.dk. Den består af et toldgodsrum, et rejsegodsrum og en bremsekupé.
Byggetegningen til projektet har jeg fundet i bogen “DSB old-timere i model” af J. Guldbæk Christensen (Signalpostens forlag, 1970). Jeg har valgt at bygge en rejsegodsvogn, fordi alle personførende tog i tidligere tider medbragte en sådan. Jeg er også nødt til at have en vogn, der kan høre fast tilkoblet til damplokomotivet, idet Thybanens oprindelige lokomotiver var for små til at modellen kan rumme en PoweredUp hub. Den må derfor flyttes over i en vogn, og her synes en rejsegodsvogn at være et oplagt valg.
Den konkrete model er valgt, fordi jeg syntes, det var spændende at løse de udfordringer, der følger af
- Lodret bræddebeklædning
- Udkigskasser på begge sider (så bremsemanden kunne stikke hovedet ud i “stærekassen” og kigge på langs af toget)
- Dørene (en stor skydedør og to almindelige døre) på hver side.
- Løbebrædderne til togføreren. På den tid foregik billetteringen ved at togføreren under kørslen (det gik ikke så stærkt den gang) gik på et udvendigt bræt på langs af vognene. Ud for hver kupe bankede han på ruden som signal til at passagererne i kupeen skulle åbne vinduet for billettering). Dette er godt nok ikke en personførende vogn, men da den er indgået i persontog, er den også bygget med løbebræt på begge sider.
Billedpræsentation
Og så er det vist på tide at vise nogle billeder! Først i fuld figur fra den ene side, hvor alle elementer fremgår (lodrette brædder, udkigskassen (ved siden af første dør), skydedørene og de to almindelige døre, løbebræt, håndtag (som togføreren holdt fast i, når han gik langs toget under kørslen, og det (i forhold til nyere vogne) forholdsvist flade tag.
Vognen er forsynet med egerhjul (som forbilledet) fra Big Ben Bricks. Da hjulene er monteret på krydsaksler, løber de ikke så godt som LEGOs togvognshjul på tynde metalaksler, så måske vælger jeg (af hensyn til køreegenskaberne) at skifte hjulene ud. Jeg har købt de hjul med kuglelejer, Dennis henviste til, så det ender nok med, at jeg monterer dem. Når vognen står på skinnerne ser man alligevel ikke hjulene ret meget. Det kan også indvendes, at nok havde forbilledet egerhjul, men det var de gamle stjerne-eger, så heller ikke egerhjulene fra Big Ben Bricks er korrekte.
På det næste billede ses den anden side, hvor togføreren er på vej ad løbebrættet med sin billettaske.
Det sidste billede viser den egentlige grund til at jeg har bygget vognen. Når taget tages af, ser man en Powered Up hub, der skal forsyne en motor med strøm. Motoren er indbygget i et damplokomotiv, der er for lille til at rumme hub’en. Vognen skal køre fast tilkoblet til det lille damplokomotiv.
Tekniske detaljer
Vognen er forsynet med egerhjul (som forbilledet) fra Big Ben Bricks. Da hjulene er monteret på krydsaksler, løber de ikke så godt som LEGOs togvognshjul på tynde metalaksler, så måske vælger jeg (af hensyn til køreegenskaberne) at skifte hjulene ud til hjul på kuglelejere fra Bricktracks. Når vognen står på skinnerne ser man alligevel ikke hjulene ret meget. Det kan også indvendes, at nok havde forbilledet egerhjul, men det var de gamle stjerne-eger, så heller ikke egerhjulene fra Big Ben Bricks er korrekte.
Det sidste billede viser den egentlige grund til at jeg har bygget vognen. Når taget tages af, ser man en Powered Up hub, der skal forsyne en motor med strøm. Motoren er indbygget i et damplokomotiv, der er for lille til at rumme hub’en. Vognen skal køre fast tilkoblet til det lille damplokomotiv.
Download min model som digital Studio fil
| Modelnavn | Billede | Digital fil | Supplerende | Epoke | Modelår | Kategori |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DSB ED 1622 |  |  | Litrering-ED.zip | 1 | 2021 | Rejsegodsvogne |
Download i stedet en anden model fra listen
