{"id":3119,"date":"2026-09-17T08:11:57","date_gmt":"2026-09-17T07:11:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/?p=3119"},"modified":"2026-09-17T08:12:00","modified_gmt":"2026-09-17T07:12:00","slug":"klaus-staar-til-haws","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/2026\/09\/klaus-staar-til-haws\/","title":{"rendered":"Klaus st\u00e5r til haws &#8230;"},"content":{"rendered":"<a id=\"top\"><\/a>\n\n\n\n\n\n\n\n    <!-- Modal til PDF.js -->\n    <div id=\"pdf-modal\" style=\"display:none; position:fixed; top:0; left:0; width:100%; height:100%; background:rgba(0,0,0,0.7); z-index:1000; justify-content:center; align-items:center;\">\n        <div id=\"pdf-container\" style=\"background:white; width:90%; height:90%; padding:20px; border-radius:5px; position:relative;\">\n            <button id=\"close-pdf\" style=\"position:absolute; top:10px; right:10px; font-size:24px; cursor:pointer;\">&times;<\/button>\n            <canvas id=\"pdf-canvas\"><\/canvas>\n        <\/div>\n    <\/div>\n\n\n    <style>\n        #pdf-modal { \n            display: none; \n            z-index: 9999;\n        }\n        #pdf-container { max-width: 90%; max-height: 90%; overflow: auto; }\n        #pdf-canvas { max-width: 100%; }\n        \/* Flyt luk-krydset til h\u00f8jre hj\u00f8rne *\/\n        #pdf-container > div:first-child > button:first-child {\n            margin-left: auto !important;\n            order: 2 !important;\n        }\n        \/* Centrer navigationsknapperne *\/\n        #pdf-container > div:first-child > div {\n            margin: 0 auto; \/* Centrerer horisontalt *\/\n            display: flex;\n            justify-content: center;\n            gap: 20px;\n        }\n\n        #pdf-canvas {\n            width: 100%;\n            display: block; \/* Sikrer, at canvaset opf\u00f8rer sig som en blok *\/\n            z-index: 9000;\n        }\n    <\/style>\n\n    <script>\n\n    \/\/ Globale variabler\n    let currentPdf = null;\n    let currentPage = 1;\n    let totalPages = 0;\n\n    function showPDF(pdfUrl, startPage) {\n        const modal = document.getElementById('pdf-modal');\n        const container = document.getElementById('pdf-container');\n        const canvas = document.getElementById('pdf-canvas');\n\n        \/\/ Vis modal\n        modal.style.display = 'flex';\n\n        \/\/ T\u00f8m container\n        container.innerHTML = '<p>Indl\u00e6ser PDF...<\/p>';\n\n        \/\/ Start inds\u00e6tning\n        \/\/ +++++++++++++++++++++\n        \/\/ Definer dit dom\u00e6ne\n        const myDomain = 'ringgaard.dk';\n        const secretKey = 'AnneErEnMiniUnge'; \/\/ Samme n\u00f8gle som i PHP\n\n        \/\/ Fjern #page=X fra URL'en (hvis det findes)\n        let cleanPdfUrl = pdfUrl.replace(\/#page=\\d+\/, '');\n        let pageNum = startPage;\n\n        \/\/ Hvis URL'en indeholder #page=X, brug det sidetal\n        const pageMatch = pdfUrl.match(\/#page=(\\d+)\/);\n        if (pageMatch) {\n            pageNum = parseInt(pageMatch[1], 10);\n        }\n\n        \/\/ Tjek om URL'en er relativ (starter med \"\/\")\n        let finalUrl = cleanPdfUrl;\n        if (cleanPdfUrl.startsWith('\/')) {\n            finalUrl = 'https:\/\/' + myDomain + cleanPdfUrl;\n        }\n\n        \/\/ Tjek om PDF'en er ekstern (ikke p\u00e5 dit dom\u00e6ne)\n        const isExternal = !finalUrl.includes(myDomain);\n\n        if (isExternal) {\n            \/\/ Send URL og sidetal som separate parametre til proxyen\n            \/\/ finalUrl = '\/pdf-proxy.php?url=' + encodeURIComponent(cleanPdfUrl) + '&page=' + pageNum;\n            finalUrl = '\/pdf-proxy.php?url=' + encodeURIComponent(cleanPdfUrl) + '&page=' + pageNum + '&key=' + secretKey;\n        }\n        \/\/ Slut inds\u00e6tning\n        \/\/ +++++++++++++++++++++\n\n\n        \/\/ Hent PDF\n        pdfjsLib.getDocument({\n            \/\/ url: pdfUrl,\n            url: finalUrl,\n            cMapUrl: 'https:\/\/cdnjs.cloudflare.com\/ajax\/libs\/pdf.js\/2.12.313\/cmaps\/',\n            cMapPacked: true\n        }).promise.then(function(pdf) {\n            currentPdf = pdf;\n            totalPages = pdf.numPages;\n            currentPage = startPage;\n\n            \/\/ Opret header med lukke-knap og navigation\n            const header = document.createElement('div');\n            header.style.display = 'flex';\n            header.style.justifyContent = 'flex-end'; \/\/ Flytter ALT til h\u00f8jre\n            header.style.alignItems = 'center';\n            header.style.width = '100%';\n            header.style.marginBottom = '10px';\n\n            \/\/ Lukke-knap (\u2715) i H\u00d8JRE hj\u00f8rne\n            const closeButton = document.createElement('button');\n            closeButton.innerHTML = '&times;';\n            closeButton.style.fontSize = '24px';\n            closeButton.style.background = 'none';\n            closeButton.style.border = 'none';\n            closeButton.style.cursor = 'pointer';\n            closeButton.style.color = '#333';\n            closeButton.style.marginLeft = 'auto'; \/\/ Skubber knappen til h\u00f8jre\n            closeButton.onclick = () => {\n                modal.style.display = 'none';\n            };\n            header.appendChild(closeButton);\n\n            \/\/ Navigation (forrige\/side\/n\u00e6ste) - flyttes til venstre for luk-krydset\n            const navControls = document.createElement('div');\n            navControls.style.display = 'flex';\n            navControls.style.alignItems = 'center';\n            navControls.style.gap = '20px';\n            navControls.style.marginRight = '20px'; \/\/ Giver plads til luk-krydset\n\n            \/\/ Resten af navigationen (prevButton, pageInfo, nextButton) ...\n\n\n            const prevButton = document.createElement('button');\n            prevButton.textContent = '\u2190 Forrige';\n            prevButton.onclick = () => {\n                if (currentPage > 1) {\n                    currentPage--;\n                    renderPage(currentPdf, currentPage, canvas);\n                }\n            };\n            navControls.appendChild(prevButton);\n\n            const pageInfo = document.createElement('span');\n            pageInfo.textContent = `Side ${currentPage} af ${totalPages}`;\n            navControls.appendChild(pageInfo);\n\n            const nextButton = document.createElement('button');\n            nextButton.textContent = 'N\u00e6ste \u2192';\n            nextButton.onclick = () => {\n                if (currentPage < totalPages) {\n                    currentPage++;\n                    renderPage(currentPdf, currentPage, canvas);\n                }\n            };\n            navControls.appendChild(nextButton);\n\n            header.appendChild(navControls);\n            container.innerHTML = '';\n            container.appendChild(header);\n            container.appendChild(canvas);\n\n            \/\/ Render den f\u00f8rste side\n            return renderPage(pdf, startPage, canvas);\n        }).catch(function(error) {\n            console.error(\"\u274c Fejl:\", error);\n            container.innerHTML = `\n                <p>\u274c Fejl ved indl\u00e6sning af PDF: ${error.message}<\/p>\n                <p>Pr\u00f8v at \u00e5bne PDF'en direkte: <a href=\"${pdfUrl}\" target=\"_blank\">${pdfUrl}<\/a><\/p>\n            `;\n        });\n    }\n\n\n\n    \/\/ Funktion til at rendere en side (korrekt skaleringslogik)\n    function renderPage(pdf, pageNum, canvas) {\n        return pdf.getPage(pageNum).then(function(page) {\n           \/\/ Brug PDF.js' egne dimensioner for at bevare sideforholdet\n            const viewport = page.getViewport({ scale: 1.0 });\n\n            \/\/ Skaler til at passe i containerens bredde (max 90% af sk\u00e6rmbredden)\n            const containerWidth = canvas.parentElement.clientWidth * 0.9;\n            const scale = containerWidth \/ viewport.width;\n\n            const scaledViewport = page.getViewport({ scale: scale });\n\n            \/\/ S\u00e6t canvas-st\u00f8rrelsen\n            canvas.height = scaledViewport.height;\n            canvas.width = scaledViewport.width;\n            const renderContext = {\n                canvasContext: canvas.getContext('2d'),\n                viewport: scaledViewport\n            };\n\n            \/\/ Opdater sideangivelse\n            const pageInfo = document.querySelector('#pdf-container span');\n            if (pageInfo) {\n                pageInfo.textContent = `Side ${pageNum} af ${pdf.numPages}`;\n            }\n\n            return page.render(renderContext);\n        });\n    }\n\n\n\n    \/\/ Luk modal\n    document.getElementById('close-pdf').addEventListener('click', function() {\n        document.getElementById('pdf-modal').style.display = 'none';\n    });\n\n    \/\/ Luk modal ved klik udenfor\n    document.getElementById('pdf-modal').addEventListener('click', function(e) {\n        if (e.target === this) {\n            this.style.display = 'none';\n        }\n    });\n\n    <\/script>\n\n\n\n\n    \n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_88 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Indhold<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/2026\/09\/klaus-staar-til-haws\/#Ved_hawet_ved_hawet_der_er_saa_skoent\" >Ved hawet, ved hawet der er s\u00e5 sk\u00f8nt<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/2026\/09\/klaus-staar-til-haws\/#Det_erhvervsmaessige\" >Det erhvervsm\u00e6ssige<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/2026\/09\/klaus-staar-til-haws\/#Jernbanefaergerne\" >Jernbanef\u00e6rgerne<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/2026\/09\/klaus-staar-til-haws\/#De_store_overfarter\" >De store overfarter<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/2026\/09\/klaus-staar-til-haws\/#De_vigtige_forbindelser\" >De vigtige forbindelser<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/2026\/09\/klaus-staar-til-haws\/#Blinde_forbindelser\" >Blinde forbindelser<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/2026\/09\/klaus-staar-til-haws\/#Hvad_har_alt_dette_med_klodstog_at_goere\" >Hvad har alt dette med klodstog at g\u00f8re?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/2026\/09\/klaus-staar-til-haws\/#Og_saa_staar_Klaus_til_havs_%E2%80%A6\" >Og s\u00e5 st\u00e5r Klaus til havs &#8230;<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/2026\/09\/klaus-staar-til-haws\/#Overordnet_layout\" >Overordnet layout<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/2026\/09\/klaus-staar-til-haws\/#Havnen\" >Havnen<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/2026\/09\/klaus-staar-til-haws\/#Jerbanefaergen_mf_Klodsen\" >Jerbanef\u00e6rgen m\/f Klodsen<\/a><ul class='ez-toc-list-level-4' ><li class='ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/2026\/09\/klaus-staar-til-haws\/#Baggrundshistorie\" >Baggrundshistorie<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/2026\/09\/klaus-staar-til-haws\/#Klaus_faerge\" >Klaus&#8217; f\u00e6rge<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-14\" href=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/2026\/09\/klaus-staar-til-haws\/#Afslutning\" >Afslutning<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-15\" href=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/2026\/09\/klaus-staar-til-haws\/#Kilder\" >Kilder<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ved_hawet_ved_hawet_der_er_saa_skoent\"><\/span>Ved hawet, ved hawet der er s\u00e5 sk\u00f8nt<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Danmark er som bekendt et \u00f8rige, s\u00e5 strand, fjord og hav fylder rigtigt meget i vores bevidsthed (hvis man da ikke lige bor i Herning eller Brande &#8230;). Det kommer i h\u00f8j grad til udtryk i vore sange, hvor jeg allerede har citeret \u00e9n i overskriften til dette afsnit. Gruppen &#8220;De Gyldne L\u00f8ver&#8221; gjorde tilbage i 1971 &#8220;Ved Hawet, ved Hawet&#8221; til en sand landeplage, som kan genh\u00f8res i bunden af dette indl\u00e6g. Ogs\u00e5 den mere klassiske sk\u00f8nsang vender igen og igen tilbage til &#8220;de blanke sunde&#8221;, &#8220;b\u00f8lgen bl\u00e5&#8221;, &#8220;hvide skuder&#8221;, &#8220;Limfjordens vande&#8221;, &#8220;du danske friske strand&#8221; osv.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vandet er uden tvivl en del af vores <em>f\u00e6lles<\/em> bevidsthed, og jeg tror ogs\u00e5 det fylder meget i de flestes <em>personlige<\/em> bevidsthed. Selv t\u00e6nker jeg med stor gl\u00e6de tilbage p\u00e5 utallige badeture i Limfjorden gennem hele min barndom og masser af fisketure til b\u00e5de fjord og hav. Og hvor fiskede jeg? Gik det h\u00f8jt, kunne jeg p\u00e5 min knallert k\u00f8re helt ud til Vesterhavet og fiske fra en h\u00f8fde. Oftere blev det dog fra en havnemole, hvor man kunne fange fladfisk, eller fra en bro (i mit tilf\u00e6lde i Oddesund), hvor man med lidt held kunne fange store m\u00e6ngder hornfisk (med de karakteristiske gr\u00f8nne ben).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"back-to-top\"><a href=\"#top\">\u2191 Tilbage til toppen<\/a><\/p><h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Det_erhvervsmaessige\"><\/span>Det erhvervsm\u00e6ssige<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N\u00e5r jeg fiskede fra en havnemole, var det som regel i Thybor\u00f8n, hvor der i ventetiden, n\u00e5r skrubberne ikke var s\u00e5 ivrige efter at bide p\u00e5 krogen, var en masse sp\u00e6ndende at se p\u00e5. F\u00f8rst og fremmest var der et hav af fiskekuttere, hvor der altid var aktivitet med losning af fisk, reparation af net og tovv\u00e6rk, l\u00e6sning af is osv.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Noget som i dag er ganske eksotisk, var en ganske omfattende havnebane. VLTJ havde altid godsvogne holdende rundt omkring, og langt op i historien har der v\u00e6ret en betydelig godstransport fra Thybor\u00f8n havn. Det var is\u00e6r fiskemelsfabrikken, der helt op til nutiden sendte lange godstog (trukket af det legendariske lokomotiv &#8220;T\u00f8rfisken&#8221; til \u00c5rhus). Desv\u00e6rre indgik fabrikken i 2016 en aftale med et vognmandsfirma, s\u00e5 i dag findes denne trafik ikke mere. Selv den dag i dag reklamerer Thybor\u00f8n Havn dog med, at man har en <a href=\"https:\/\/www.thyboronport.dk\/gods\/banetransport\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">fungerende havnebane<\/a> der kan tage mod godstog af helt op til en kvart kilometers l\u00e6ngde.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Alt dette minder om, at havet ogs\u00e5 altid har spillet en vigtig rolle for erhvervslivet.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"back-to-top\"><a href=\"#top\">\u2191 Tilbage til toppen<\/a><\/p><h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Jernbanefaergerne\"><\/span>Jernbanef\u00e6rgerne<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"De_store_overfarter\"><\/span>De store overfarter<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I min ungdom var f\u00e6rgeture en fast bestanddel af alle rejser mellem landsdele. N\u00e5r jeg som studerende i K\u00f8benhavn skulle hjem til Limfjordslandet var en f\u00e6rgetur p\u00e5 mindst en time over Storeb\u00e6lt en obligatorisk del af rejsen. Valgte jeg i stedet \u00e9n af de adskillige Kattegatruter tog sejlturen 2-3 timer.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I min studietid tog jeg naturligvis toget og krydsede Storeb\u00e6lt med jernbanef\u00e6rgerne, som vi alle husker (hvis vi da er gamle nok). Derimod tror jeg ikke alle er opm\u00e6rksomme p\u00e5, hvor mange andre jernbanef\u00e6rger, vi har haft i Danmark. Storeb\u00e6ltsf\u00e6rgerne var naturligvis kongerne, men der har v\u00e6ret en stor underskov af andre f\u00e6rgeoverfarter, der fragtede jernbanemateriel. Blandt andre store var R\u00f8dby-Puttgarden, Gedser-Warnem\u00fcnde, Helsing\u00f8r-H\u00e4lsingborg, K\u00f8benhavn-Malm\u00f8 og senere DanLink mellem H\u00e4lsingborg og Frihavnen. Mindre betydningsfulde var nok Hirtshals-Kristiansand og Frederikshavn-G\u00f6teborg.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"De_vigtige_forbindelser\"><\/span>De vigtige forbindelser<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De n\u00e6ste i r\u00e6kken er vigtige indenlandske jernbanef\u00e6rger, der har forbundet jernbanenet p\u00e5 hver sin side af et sund. Blandt disse h\u00f8rer naturligvis <a href=\"#\" onclick='showPDF(\"https:\/\/www.signalposten.dk\/download\/SP_1985_4.pdf#page=31\", 31); return false;' title=\"Vis PDF\">Lilleb\u00e6lt<\/a> (der kr\u00e6vede <a href=\"#\" onclick='showPDF(\"https:\/\/www.signalposten.dk\/download\/SP_1986_1.pdf#page=51\", 51); return false;' title=\"Vis PDF\">en ekstra artikel i Signalposten<\/a>), men ogs\u00e5 Storstr\u00f8mmen (bl.a. besejlet af <a href=\"#\" onclick='showPDF(\"https:\/\/www.signalposten.dk\/download\/SP_1971_6.pdf#page=27\", 27); return false;' title=\"Vis PDF\">D\/F Orehoved<\/a>) og <a href=\"#\" onclick='showPDF(\"https:\/\/www.signalposten.dk\/download\/SP_1985_2.pdf#page=30\", 30); return false;' title=\"Vis PDF\">Oddesund<\/a>. Karakteristisk for disse forbindelser er, at de simpelthen kan ses som en integreret del af en jernbanestr\u00e6kning. F\u00e6rgerne var betydeligt mindre, end dem vi husker fra Storeb\u00e6lt. Alle tre n\u00e6vnte str\u00e6kninger var s\u00e5 vigtige, at de allerede i 1930erne blev erstattet af kombinerede jernbane- og landevejsbroer (hvorfra man s\u00e5 kunne fiske hornfisk).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Man kan diskutere, om ogs\u00e5 andre forbindelser skal n\u00e6vnes i denne kategori. Der har for eksempel v\u00e6ret den sydlige forbindelse mellem Fyn og S\u00f8nderjylland mellem F\u00e5borg og Mommark. Den forbandt jernbanenettet p\u00e5 Fyn med det s\u00f8nderjyske net. I begyndelsen var banerne p\u00e5 Als smalsporede, s\u00e5 <a href=\"#\" onclick='showPDF(\"https:\/\/www.signalposten.dk\/download\/SP_1972_4.pdf#page=17\", 17); return false;' title=\"Vis PDF\">den f\u00f8rste f\u00e6rge<\/a> havde firstrenget spor, s\u00e5 den b\u00e5de kunne overf\u00f8re smalsporet og normalsporet materiel. I 1933 blev forbindelsen mellem Mommark og S\u00f8nderborg omlagt til normalspor, hvilket givetvis har gjort forbindelsen mere relevant, idet der dermed blev direkte forbindelse til det normalsporede net i S\u00f8nderjylland.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Langeland havde hele <a href=\"#\" onclick='showPDF(\"https:\/\/www.signalposten.dk\/download\/SP_1974_4.pdf#page=21\", 21); return false;' title=\"Vis PDF\">to jernbanef\u00e6rge-forbindelser<\/a>. Den ene sejlede mellem Svendborg og Rudk\u00f8bing og kan ses som en forbindelse mellem jernbanerne p\u00e5 Fyn og Langelandsbanen. Den anden var en jernbanef\u00e6rge, der forbandt Langelandsbanens sidebane til Spodsbjerg med Nakskov og dermed Lollandsbanen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Blinde_forbindelser\"><\/span>Blinde forbindelser<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Med &#8220;blinde forbindelser&#8221; mener jeg jernbanef\u00e6rger, der har forbundet et jernbanenet med &#8220;ingenting&#8221; p\u00e5 den anden side. Der har naturligvis v\u00e6ret en form for opstillingsspor eller endog rangeromr\u00e5de p\u00e5 den &#8220;blinde&#8221; side, men der har ikke v\u00e6ret jernbane videre ud i landskabet til andre stationer. Det skal ses i lyset af, at godstransport med jernbane har v\u00e6ret et vigtigt aktiv for en egn, s\u00e5 hvis man bare har kunnet sende sit gods med jernbane, har det v\u00e6ret et stort gode. Jeg kan komme i tanker om fire af den slags &#8220;blinde&#8221; forbindelser.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Den f\u00f8rste er faktisk endnu en Fyn-S\u00f8nderjyllandsforbindelse, der forbandt <a href=\"#\" onclick='showPDF(\"https:\/\/www.signalposten.dk\/download\/SP_1975_1.pdf#page=15\", 15); return false;' title=\"Vis PDF\">Assens med \u00c5r\u00f8sund<\/a> med en smalsporet jernbanef\u00e6rge. Banen til \u00c5r\u00f8sund var nemlig en del af de smalsporede Haderslev Amts Jernbaner. Den v\u00e5gne l\u00e6ser vil straks indvende, at der jo ogs\u00e5 var jernbaneforbindelse til Assens. Det er korrekt, men Assensbanen var normalsporet, og form\u00e5let med overfarten var at levere s\u00f8nderjyske sukkerroer til sukkerfabrikken i Assens. De overf\u00f8rte vogne kom aldrig l\u00e6ngere end til havnens smalsporede omr\u00e5de.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Det andet eksempel er jernbanef\u00e6rgen mellem <a href=\"#\" onclick='showPDF(\"https:\/\/www.signalposten.dk\/download\/SP_1974_5.pdf#page=13\", 13); return false;' title=\"Vis PDF\">Svendborg og \u00c6r\u00f8<\/a>. Helt frem til 1995 er der sejlet betydelige m\u00e6ngder jernbanevogne til \u00c6r\u00f8, hvor en kort havnebane forbandt f\u00e6rgelejet med gartneriet Paradishaven. I folkemunde kaldtes den verdens l\u00e6ngste jernbane, fordi den f\u00f8rte helt til Paradis.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tredje eksempel er <a href=\"#\" onclick='showPDF(\"https:\/\/www.signalposten.dk\/download\/SP_1975_2.pdf#page=25\", 25); return false;' title=\"Vis PDF\">Hvalpsund-Sunds\u00f8re overfarten<\/a>, der besejledes af Danmarks mindste jernbanef\u00e6rge ejet af \u00c5lborg Privatbaner. Hvor der alts\u00e5 var privatbane p\u00e5 Hvalpsund-siden, var der kun opstillingsspor p\u00e5 Sunds\u00f8re-siden. H\u00e5ndteringen af godsvognene blev klaret med et sindrigt wire-tr\u00e6k.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sidste (og i denne sammenh\u00e6ng vigtigste) eksempel er Sallingsundoverfarten mellem Glyng\u00f8re og Nyk\u00f8bing Mors. Signalposten har ofret hele to artikler om overfarten, og de kan l\u00e6ses <a href=\"#\" onclick='showPDF(\"https:\/\/www.signalposten.dk\/download\/SP_1988_2.pdf#page=47\", 47); return false;' title=\"Vis PDF\">her<\/a> og <a href=\"#\" onclick='showPDF(\"https:\/\/www.signalposten.dk\/download\/SP_1988_3.pdf#page=20\", 20); return false;' title=\"Vis PDF\">her<\/a>. Den vigtigste f\u00e6rge p\u00e5 overfarten var i mange \u00e5r <a href=\"#\" onclick='showPDF(\"https:\/\/www.signalposten.dk\/download\/SP_1972_5.pdf#page=13\", 13); return false;' title=\"Vis PDF\">M\/F Mors\u00f8<\/a>. P\u00e5 Glyng\u00f8re-siden forbandt den statslige Sallingbane byen med Skive, hvorimod der i Nyk\u00f8bing Mors kun var havnespor. Der var dog s\u00e5 stort et spornet, at der i \u00e6ldre tid var stationeret et lille litra N rangerlokomotiv og senere forskellige rangertraktorer.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Som et kuriosum kan n\u00e6vnes, at der faktisk var opf\u00f8rt en ganske pr\u00e6sentabel jernbanestation i Nyk\u00f8bing, fordi der var projekteret en jernbane p\u00e5 tv\u00e6rs af \u00f8en. Man fik kortvarigt p\u00e5begyndt anl\u00e6ggelsen af banen, men den blev hurtigt helt opgivet. Det \u00e6ndrer dog ikke ved, at byen i kraft af jernbanef\u00e6rgen var en del af det statslige jernbanenet.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"back-to-top\"><a href=\"#top\">\u2191 Tilbage til toppen<\/a><\/p><h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Hvad_har_alt_dette_med_klodstog_at_goere\"><\/span>Hvad har alt dette med klodstog at g\u00f8re?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Min pointe med ovenst\u00e5ende gennemgang er simpelthen at p\u00e5pege, at det maritime fylder utroligt meget b\u00e5de i vores bevidsthed og i landets erhvervsliv og infrastruktur. Bygger man et dansk anl\u00e6g h\u00f8rer et maritimt element helt naturligt med (medmindre da man siger, det er str\u00e6kningen ved Fasterholt mellem Brande og Herning, man har som forbillede). <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I foreningen Togklodsen ved vi naturligvis godt, at &#8220;vand&#8221; h\u00f8rer sig til, og heldigvis har vi da ogs\u00e5 ved et par lejligheder ladet banestr\u00e6kningen l\u00f8be parallelt med en lang badestrand, som det ses p\u00e5 billedet herunder. Det er Jane Kvint og John Scheel Thomsen, der er mestre for dette indslag, der virkeligt bekom mig vel. Billedet er fra &#8220;Modeltog for Alle&#8221; i T\u00e5strup 2025.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"928\" src=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/strand.jpg\" alt=\"klaus; fjord; havn; f\u00e6rge; lego\" class=\"wp-image-3158\" srcset=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/strand.jpg 900w, https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/strand-291x300.jpg 291w, https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/strand-768x792.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Foto: Jan Kim J\u00f8rgensen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Siden har Klaus Cruse bygget en havn og nu ogs\u00e5 en jernbanef\u00e6rge. Begge dele blev pr\u00e6senteret ved det netop afholdte <a href=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/2026\/09\/modeljernbanetraef-paa-danmarks-tekniske-museum-2026\/\" data-type=\"post\" data-id=\"3008\">modeljernbanetr\u00e6f i Helsing\u00f8r<\/a> og er virkeligt med til at give vort layout et l\u00f8ft. I det f\u00f8lgende vil jeg fors\u00f8ge efter bedste evne at pr\u00e6sentere disse byggerier. Klaus er i \u00f8vrigt foreningen alderspr\u00e6sident, der for allerede et par \u00e5r siden passerede de fire snese.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"back-to-top\"><a href=\"#top\">\u2191 Tilbage til toppen<\/a><\/p><h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Og_saa_staar_Klaus_til_havs_%E2%80%A6\"><\/span>Og s\u00e5 st\u00e5r Klaus til havs &#8230;<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Overordnet_layout\"><\/span>Overordnet layout<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I et hj\u00f8rne af det store f\u00e6lles layout ved udstillingen g\u00e5r en sidebane fra og f\u00f8rer ind p\u00e5 Klaus&#8217; omr\u00e5de. Hurtigt n\u00e5r den frem til havnen, der passeres over en kombineret jernbane- og vejbro, f\u00f8r det lille f\u00e6rgeleje n\u00e5s. Her kan jernbanevognene k\u00f8re direkte ombord p\u00e5 den lille f\u00e6rge, men lige inden f\u00e6rgeklappen tillader et skiftespor toget at k\u00f8re til perron langs med f\u00e6rgen. Fra perronsporet leder endnu en forgrening videre til et slags havnespor med skarpe kurver mellem havneomr\u00e5dets mange erhvervsvirksomheder, der naturligvis f\u00e5r leveret materialer pr. jernbane og sender produkter den modsatte vej. Alt sammen meget realistisk.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Havnen\"><\/span>Havnen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Havnen er en lille fiskerihavn af den slags der en gang var i enhver fl\u00e6kke. Som det ses p\u00e5 billedet, ligger der en rigtig fiskekutter ved kaj, og en lille fiskerb\u00e5d synes lige at have kastet trosserne for at st\u00e6vne ud. Et par hobbyfiskere er der ogs\u00e5.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1020\" height=\"668\" src=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/havnen.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3045\" srcset=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/havnen.jpg 1020w, https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/havnen-300x196.jpg 300w, https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/havnen-768x503.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1020px) 100vw, 1020px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Klaus fort\u00e6ller at broen er inspireret af Kronprins Frederiks Bro i Frederikssund. Som forbilledet er der tale om en klapbro, s\u00e5 det var vigtigt, at ogs\u00e5 brovagtens gule hus kom med p\u00e5 modellen. Der knytter sig helt s\u00e6rlige minder til brovagten og det gule hus. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Klaus fort\u00e6ller, at han som ung boede p\u00e5 den anden side af broen (alts\u00e5 modsat Frederikssund). Det h\u00e6ndte af og til, at han om aftenen ringede til brovagten, som han kendte godt. Med ham havde han s\u00e5 en kodet samtale, hvor Klaus spurgte: &#8220;Er herredet sikkert?&#8221;. Hertil kunne svaret enten v\u00e6re &#8220;Ja, herredet er sikkert&#8221; eller &#8220;Nej, herredet er usikkert&#8221;. I dag vil de fleste nok f\u00e5 associationer til Ringenes Herre, n\u00e5r de h\u00f8rer om &#8220;herredet&#8221;, men da Klaus var ung, var triologien endnu ikke filmatiseret, s\u00e5 det omtalte &#8220;herred&#8221; er simpelthen Hornsherred, der ligger p\u00e5 den anden side af broen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Herredet h\u00f8rte til Frederikssund politikreds, s\u00e5 den eneste vej, politiet kunne benytte dertil, gik over broen. Brovagten vidste derfor altid, om der var politi i Hornsherred. Klaus fortalte ikke, hvilke lyssky gerninger han bedrev, men jeg g\u00e6tter p\u00e5, det har haft noget med indtagelse af \u00f8ller at g\u00f8re &#8230;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Om Klaus ligefrem har haft en aftale med brovagten om, at denne kunne holde politiet v\u00e6k ved at \u00e5bne broen indtil Klaus var n\u00e5et hjem, ved jeg ikke, men i hvert fald kan ogs\u00e5 modelbroen \u00e5bnes, som det ses her:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1020\" height=\"765\" src=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/klapbro.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3047\" srcset=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/klapbro.jpg 1020w, https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/klapbro-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/klapbro-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1020px) 100vw, 1020px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pr\u00e6cist som jeg antager, det er tilf\u00e6ldet med den rigtige brovagt, skal Klaus bare trykke p\u00e5 en knap for at broen g\u00e5r op eller i. Det er virkeligt gennemf\u00f8rt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der er over alt et v\u00e6ld af detaljer, og det er tydeligt, at Klaus virkelig har hygget sig ved at bygge disse ting. Her foran broen soler s\u00e6ler og en havfrue sig mens en m\u00e5ge og et almindeligt p\u00e6nt \u00e6gtepar ser p\u00e5:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"510\" height=\"383\" src=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/havfrue.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3180\" srcset=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/havfrue.jpg 510w, https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/havfrue-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 510px) 100vw, 510px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Og her t\u00f8ffer en bedstemor ud af havnen i sin lille motorb\u00e5d (l\u00e6g i \u00f8vrigt m\u00e6rke til, hvor vellykket vandoverfladen er blevet):<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"510\" height=\"383\" src=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/konebaad.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3182\" srcset=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/konebaad.jpg 510w, https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/konebaad-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 510px) 100vw, 510px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Her fors\u00f8ger en lystfisker sig, mens tre m\u00e6nd ordner verdenssituationen:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"510\" height=\"383\" src=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/fisker.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3185\" srcset=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/fisker.jpg 510w, https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/fisker-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 510px) 100vw, 510px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Og her er en cyklende isbod p\u00e5 vej over broen:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"510\" height=\"383\" src=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/isbod.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3186\" srcset=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/isbod.jpg 510w, https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/isbod-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 510px) 100vw, 510px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rundt omkring p\u00e5 havneomr\u00e5det er der forskellige slags erhvervsvirksomheder. Her er det f\u00f8rst en smedje:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1020\" height=\"765\" src=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/smedje.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3188\" srcset=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/smedje.jpg 1020w, https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/smedje-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/smedje-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1020px) 100vw, 1020px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En fiskerestaurant er det ogs\u00e5 blevet til:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1020\" height=\"765\" src=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/restaurant.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3189\" srcset=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/restaurant.jpg 1020w, https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/restaurant-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/restaurant-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1020px) 100vw, 1020px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En ismaskine m\u00e5 der ogs\u00e5 v\u00e6re, s\u00e5 fiskene kan holde sig. Det er meget overbevisende lavet:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1020\" height=\"765\" src=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ismaskine.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3190\" srcset=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ismaskine.jpg 1020w, https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ismaskine-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ismaskine-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1020px) 100vw, 1020px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Et skibsv\u00e6rft:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1020\" height=\"765\" src=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/skibsvaerft.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3192\" srcset=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/skibsvaerft.jpg 1020w, https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/skibsvaerft-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/skibsvaerft-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1020px) 100vw, 1020px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I hj\u00f8rnet af havnen er det ogs\u00e5 blevet til en badeanstalt (havnevandet er \u00e5benbart rent nok til, at man kan bade i det):<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1020\" height=\"765\" src=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/badeanstalt.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3193\" srcset=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/badeanstalt.jpg 1020w, https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/badeanstalt-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/badeanstalt-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1020px) 100vw, 1020px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Et savv\u00e6rk m\u00e5 der ogs\u00e5 v\u00e6re:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1020\" height=\"765\" src=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/savvaerk.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3194\" srcset=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/savvaerk.jpg 1020w, https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/savvaerk-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/savvaerk-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1020px) 100vw, 1020px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Jerbanefaergen_mf_Klodsen\"><\/span>Jerbanef\u00e6rgen m\/f Klodsen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Baggrundshistorie\"><\/span>Baggrundshistorie<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Klaus&#8217; andet store bidrag er en virkelighedstro jernbanef\u00e6rge. Den er st\u00e6rkt inspireret af DSBs mindste jernbanef\u00e6rge M\/F Mors\u00f8, der sejlede p\u00e5 \u00e9n af de tidligere n\u00e6vnte &#8220;blinde&#8221; ruter &#8211; nemlig Sallingsundoverfarten mellem Glyng\u00f8re og Nyk\u00f8bing Mors. L\u00e6ngere oppe i indl\u00e6gget har jeg linket til Signalpostens artikler om overfarten og f\u00e6rgen. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ogs\u00e5 <a href=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/tidsskriftet-spor-og-baner\/\" data-type=\"page\" data-id=\"2348\">Spor og Baner<\/a> har i flere omgange besk\u00e6ftiget sig med b\u00e5de Sallingbanen og Sallingsundoverfarten. Der har i nummer 65 v\u00e6ret bragt en beretning om hele str\u00e6kningen <a href=\"#\" onclick='showPDF(\"\/SoB\/Nummer_65_ocr.pdf#page=4\", 4); return false;' title=\"Vis PDF\">Skive-Glyng\u00f8re-Nyk\u00f8bing Mors<\/a> med plan over f\u00e6rgehavnen i Glyng\u00f8re. I bladet pr\u00e6senteres ogs\u00e5 to modeller af f\u00e6rgen Mors\u00f8. Den ene er <a href=\"#\" onclick='showPDF(\"\/SoB\/Nummer_07_ocr.pdf#page=28\", 28); return false;' title=\"Vis PDF\">en kartonmodel af f\u00e6rgen<\/a>, og den anden <a href=\"#\" onclick='showPDF(\"\/SoB\/Nummer_39_ocr.pdf#page=30\", 30); return false;' title=\"Vis PDF\">en meget detaljeret model<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ogs\u00e5 det tredje store <a href=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/klodstog-som-hobby\/modelbanetidsskrifter\/\" data-type=\"page\" data-id=\"2155\">modelbanetidsskrift<\/a> &#8220;Lokomotivet&#8221;, har beskrevet en <a href=\"#\" onclick='showPDF(\"https:\/\/www.signalposten.dk\/download\/Lokomotivet100.pdf#page=45\", 45); return false;' title=\"Vis PDF\">model af Mors\u00f8<\/a> samt en &#8220;hjemmemodel&#8221; af b\u00e5de <a href=\"#\" onclick='showPDF(\"https:\/\/www.signalposten.dk\/download\/Lokomotivet55.pdf#page=3\", 3); return false;' title=\"Vis PDF\">f\u00e6rge og f\u00e6rgehavn<\/a>. Klaus henviser i \u00f8vrigt til, at hans v\u00e6sentligste informationskilde er Lokomotivets \u00e5rsskrift 2021-2022 (ISBN 978-87-97 38 59-0-6), som har en artikel om f\u00e6rgen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Klaus har valgt at navngive sin f\u00e6rge m\/f Klodsen for at markere, at det <em>ikke<\/em> er en pr\u00e6cis model af M\/F Mors\u00f8, men ligheden er ikke desto mindre sl\u00e5ende. Jeg synes derfor det er relevant at linke til litteraturen om Mors\u00f8.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Klaus_faerge\"><\/span>Klaus&#8217; f\u00e6rge<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vi starter med et kig p\u00e5 f\u00e6rgen fra &#8220;landsiden&#8221;:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1020\" height=\"765\" src=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/faerge.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3049\" srcset=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/faerge.jpg 1020w, https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/faerge-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/faerge-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1020px) 100vw, 1020px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Det er her vigtigt at huske, at en f\u00e6rge af denne slags er en godsf\u00e6rge. Den har naturligvis ogs\u00e5 medtaget passagerer, men de kan jo g\u00e5 p\u00e5 deres ben, s\u00e5 de bliver sat af p\u00e5 en perron ved siden af f\u00e6rgen, som det ogs\u00e5 fremg\u00e5r af <a href=\"#\" onclick='showPDF(\"\/SoB\/Nummer_65_ocr.pdf#page=7\", 7); return false;' title=\"Vis PDF\">planen over Glyng\u00f8re f\u00e6rgehavn<\/a>. Gods har derimod ikke ben at g\u00e5 p\u00e5, s\u00e5 det bliver k\u00f8rt ombord i jernbanevognene. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Klaus er sluppet rigtigt godt fra galgen ved broklappen (med kontrav\u00e6gte og det hele):<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1020\" height=\"765\" src=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/galge.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3208\" srcset=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/galge.jpg 1020w, https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/galge-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/galge-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1020px) 100vw, 1020px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vi skal ogs\u00e5 se et kig ind gennem f\u00e6rgen:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"765\" height=\"1020\" src=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/faergekig-rotated.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3209\" srcset=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/faergekig-rotated.jpg 765w, https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/faergekig-225x300.jpg 225w\" sizes=\"auto, (max-width: 765px) 100vw, 765px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Og vi kigger ind gennem vinduet til styrehuset, hvor styrmanden har en hotdog liggende i vindueskarmen:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"928\" height=\"696\" src=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/styrehus.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3210\" srcset=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/styrehus.jpg 928w, https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/styrehus-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/styrehus-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 928px) 100vw, 928px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Endelig ser vi f\u00e6rgen (og perronsporet) med jernbanevogne:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"912\" height=\"684\" src=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/medTog.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3211\" srcset=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/medTog.jpg 912w, https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/medTog-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/medTog-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 912px) 100vw, 912px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Foto: Lars Mogensen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Afslutning\"><\/span>Afslutning<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Klaus stod til havs &#8211; og Togklodsen fulgte med! Det er sv\u00e6rt at give nok ros til dette bidrag til foreningens layout!<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Til geng\u00e6ld er det nu tid til at nyde De Gyldne L\u00f8vers herlige sang:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-spotify wp-block-embed-spotify wp-embed-aspect-21-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"Spotify Embed: Ved Hawet\" style=\"border-radius: 12px\" width=\"100%\" height=\"152\" frameborder=\"0\" allowfullscreen allow=\"autoplay; clipboard-write; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/open.spotify.com\/embed\/track\/4YUDL3ZXLs3MJW4xD1lftc?si=afdaacc3c5444b33&amp;utm_source=oembed\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"back-to-top\"><a href=\"#top\">\u2191 Tilbage til toppen<\/a><\/p><h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Kilder\"><\/span>Kilder<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I indl\u00e6gget har jeg valgt at linke til de mange PDF filer med &#8220;l\u00e6se-links&#8221;, men nogen \u00f8nsker m\u00e5ske at tilg\u00e5 filerne direkte. Jeg bringer derfor herunder en tabel med links til b\u00e5de direkte l\u00e6sning og til download:<\/p>\n\n\n\n<table id=\"tablepress-24\" class=\"tablepress tablepress-id-24\">\n<thead>\n<tr class=\"row-1\">\n\t<th class=\"column-1\">Emne<\/th><th class=\"column-2\">Tidsskrift<\/th><th class=\"column-3\">\u00c5rgang<\/th><th class=\"column-4\">Nummer<\/th><th class=\"column-5\">L\u00e6s<\/th><th class=\"column-6\">Hent<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody class=\"row-striping row-hover\">\n<tr class=\"row-2\">\n\t<td class=\"column-1\">Lilleb\u00e6lt, del 1<\/td><td class=\"column-2\">Signalposten<\/td><td class=\"column-3\">1985<\/td><td class=\"column-4\">4<\/td><td class=\"column-5\"><a href=\"#\" onclick='showPDF(\"https:\/\/www.signalposten.dk\/download\/SP_1985_4.pdf#page=31\", 31); return false;' title=\"Vis PDF\">L\u00e6s<\/a><\/td><td class=\"column-6\"><a href=\"https:\/\/www.signalposten.dk\/download\/SP_1985_4.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Hent<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-3\">\n\t<td class=\"column-1\">Lilleb\u00e6lt, del 2<\/td><td class=\"column-2\">Signalposten<\/td><td class=\"column-3\">1986<\/td><td class=\"column-4\">1<\/td><td class=\"column-5\"><a href=\"#\" onclick='showPDF(\"https:\/\/www.signalposten.dk\/download\/SP_1986_1.pdf#page=51\", 51); return false;' title=\"Vis PDF\">L\u00e6s<\/a><\/td><td class=\"column-6\"><a href=\"https:\/\/www.signalposten.dk\/download\/SP_1986_1.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Hent<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-4\">\n\t<td class=\"column-1\">D\/F Orehoved (Storstr\u00f8mmen)<\/td><td class=\"column-2\">Signalposten<\/td><td class=\"column-3\">1971<\/td><td class=\"column-4\">6<\/td><td class=\"column-5\"><a href=\"#\" onclick='showPDF(\"https:\/\/www.signalposten.dk\/download\/SP_1971_6.pdf#page=27\", 27); return false;' title=\"Vis PDF\">L\u00e6s<\/a><\/td><td class=\"column-6\"><a href=\"https:\/\/www.signalposten.dk\/download\/SP_1971_6.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Hent<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-5\">\n\t<td class=\"column-1\">Oddesund<\/td><td class=\"column-2\">Signalposten<\/td><td class=\"column-3\">1985<\/td><td class=\"column-4\">2<\/td><td class=\"column-5\"><a href=\"#\" onclick='showPDF(\"https:\/\/www.signalposten.dk\/download\/SP_1985_2.pdf#page=30\", 30); return false;' title=\"Vis PDF\">L\u00e6s<\/a><\/td><td class=\"column-6\"><a href=\"https:\/\/www.signalposten.dk\/download\/SP_1985_2.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Hent<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-6\">\n\t<td class=\"column-1\">M\/F Mommark (F\u00e5borg-Mommark)<\/td><td class=\"column-2\">Signalposten<\/td><td class=\"column-3\">1972<\/td><td class=\"column-4\">4<\/td><td class=\"column-5\"><a href=\"#\" onclick='showPDF(\"https:\/\/www.signalposten.dk\/download\/SP_1972_4.pdf#page=17\", 17); return false;' title=\"Vis PDF\">L\u00e6s<\/a><\/td><td class=\"column-6\"><a href=\"https:\/\/www.signalposten.dk\/download\/SP_1972_4.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Hent<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-7\">\n\t<td class=\"column-1\">Langelandsf\u00e6rgerne<\/td><td class=\"column-2\">Signalposten<\/td><td class=\"column-3\">1974<\/td><td class=\"column-4\">4<\/td><td class=\"column-5\"><a href=\"#\" onclick='showPDF(\"https:\/\/www.signalposten.dk\/download\/SP_1974_4.pdf#page=21\", 21); return false;' title=\"Vis PDF\">L\u00e6s<\/a><\/td><td class=\"column-6\"><a href=\"https:\/\/www.signalposten.dk\/download\/SP_1974_4.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Hent<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-8\">\n\t<td class=\"column-1\">M\/F S\u00f8nderjylland (Assens-\u00c5r\u00f8sund)<\/td><td class=\"column-2\">Signalposten<\/td><td class=\"column-3\">1975<\/td><td class=\"column-4\">1<\/td><td class=\"column-5\"><a href=\"#\" onclick='showPDF(\"https:\/\/www.signalposten.dk\/download\/SP_1975_1.pdf#page=15\", 15); return false;' title=\"Vis PDF\">L\u00e6s<\/a><\/td><td class=\"column-6\"><a href=\"https:\/\/www.signalposten.dk\/download\/SP_1975_1.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Hent<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-9\">\n\t<td class=\"column-1\">M\/F \u00c6r\u00f8 (Svendborg-\u00c6r\u00f8sk\u00f8bing)<\/td><td class=\"column-2\">Signalposten<\/td><td class=\"column-3\">1974<\/td><td class=\"column-4\">5<\/td><td class=\"column-5\"><a href=\"#\" onclick='showPDF(\"https:\/\/www.signalposten.dk\/download\/SP_1974_5.pdf#page=13\", 13); return false;' title=\"Vis PDF\">L\u00e6s<\/a><\/td><td class=\"column-6\"><a href=\"https:\/\/www.signalposten.dk\/download\/SP_1974_5.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Hent<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-10\">\n\t<td class=\"column-1\">M\/F Hvalpsund (Hvalpsund-Sunds\u00f8re)<\/td><td class=\"column-2\">Signalposten<\/td><td class=\"column-3\">1975<\/td><td class=\"column-4\">2<\/td><td class=\"column-5\"><a href=\"#\" onclick='showPDF(\"https:\/\/www.signalposten.dk\/download\/SP_1975_2.pdf#page=25\", 25); return false;' title=\"Vis PDF\">L\u00e6s<\/a><\/td><td class=\"column-6\"><a href=\"https:\/\/www.signalposten.dk\/download\/SP_1975_2.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Hent<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-11\">\n\t<td class=\"column-1\">Sallingsundoverfarten, del 1<\/td><td class=\"column-2\">Signalposten<\/td><td class=\"column-3\">1988<\/td><td class=\"column-4\">2<\/td><td class=\"column-5\"><a href=\"#\" onclick='showPDF(\"https:\/\/www.signalposten.dk\/download\/SP_1988_2.pdf#page=47\", 47); return false;' title=\"Vis PDF\">L\u00e6s<\/a><\/td><td class=\"column-6\"><a href=\"https:\/\/www.signalposten.dk\/download\/SP_1988_2.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Hent<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-12\">\n\t<td class=\"column-1\">Sallingsundoverfarten, del 2<\/td><td class=\"column-2\">Signalposten<\/td><td class=\"column-3\">1988<\/td><td class=\"column-4\">3<\/td><td class=\"column-5\"><a href=\"#\" onclick='showPDF(\"https:\/\/www.signalposten.dk\/download\/SP_1988_3.pdf#page=20\", 20); return false;' title=\"Vis PDF\">L\u00e6s<\/a><\/td><td class=\"column-6\"><a href=\"https:\/\/www.signalposten.dk\/download\/SP_1988_3.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Hent<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-13\">\n\t<td class=\"column-1\">M\/F Mors\u00f8<\/td><td class=\"column-2\">Signalposten<\/td><td class=\"column-3\">1972<\/td><td class=\"column-4\">5<\/td><td class=\"column-5\"><a href=\"#\" onclick='showPDF(\"https:\/\/www.signalposten.dk\/download\/SP_1972_5.pdf#page=13\", 13); return false;' title=\"Vis PDF\">L\u00e6s<\/a><\/td><td class=\"column-6\"><a href=\"https:\/\/www.signalposten.dk\/download\/SP_1972_5.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Hent<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-14\">\n\t<td class=\"column-1\">Skive-Glyng\u00f8re-Nyk\u00f8bing Mors<\/td><td class=\"column-2\"><code>Spor&nbsp;og&nbsp;Baner<\/code><\/td><td class=\"column-3\">2022<\/td><td class=\"column-4\">65<\/td><td class=\"column-5\"><a href=\"#\" onclick='showPDF(\"\/SoB\/Nummer_65_ocr.pdf#page=4\", 4); return false;' title=\"Vis PDF\">L\u00e6s<\/a><\/td><td class=\"column-6\"><a href=\"\/SoB\/Nummer_65_ocr.pdf\">Hent<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-15\">\n\t<td class=\"column-1\">Kartonmodel af M\/F Mors\u00f8<\/td><td class=\"column-2\">Spor og Baner<\/td><td class=\"column-3\">2013<\/td><td class=\"column-4\">7<\/td><td class=\"column-5\"><a href=\"#\" onclick='showPDF(\"\/SoB\/Nummer_07_ocr.pdf#page=28\", 28); return false;' title=\"Vis PDF\">L\u00e6s<\/a><\/td><td class=\"column-6\"><a href=\"\/SoB\/Nummer_07_ocr.pdf\">Hent<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-16\">\n\t<td class=\"column-1\">Detaljeret model af M\/F Mors\u00f8<\/td><td class=\"column-2\">Spor og Baner<\/td><td class=\"column-3\">2018<\/td><td class=\"column-4\">39<\/td><td class=\"column-5\"><a href=\"#\" onclick='showPDF(\"\/SoB\/Nummer_39_ocr.pdf#page=30\", 30); return false;' title=\"Vis PDF\">L\u00e6s<\/a><\/td><td class=\"column-6\"><a href=\"\/SoB\/Nummer_39_ocr.pdf\">Hent<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-17\">\n\t<td class=\"column-1\">Model af M\/F Mors\u00f8<\/td><td class=\"column-2\">Lokomotivet<\/td><td class=\"column-3\">2010<\/td><td class=\"column-4\">100<\/td><td class=\"column-5\"><a href=\"#\" onclick='showPDF(\"https:\/\/www.signalposten.dk\/download\/Lokomotivet100.pdf#page=45\", 45); return false;' title=\"Vis PDF\">L\u00e6s<\/a><\/td><td class=\"column-6\"><a href=\"https:\/\/www.signalposten.dk\/download\/Lokomotivet100.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Hent<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-18\">\n\t<td class=\"column-1\">Hjemmemodel af M\/F Mors\u00f8 og f\u00e6rgehavn<\/td><td class=\"column-2\">Lokomotivet<\/td><td class=\"column-3\">1999<\/td><td class=\"column-4\">55<\/td><td class=\"column-5\"><a href=\"#\" onclick='showPDF(\"https:\/\/www.signalposten.dk\/download\/Lokomotivet55.pdf#page=3\", 3); return false;' title=\"Vis PDF\">L\u00e6s<\/a><\/td><td class=\"column-6\"><a href=\"https:\/\/www.signalposten.dk\/download\/Lokomotivet55.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Hent<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<!-- #tablepress-24 from cache -->\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n<p class=\"back-to-top bottom-link\"><a href=\"#top\">\u2191 Tilbage til toppen<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ved hawet, ved hawet der er s\u00e5 sk\u00f8nt Danmark er som bekendt et \u00f8rige, s\u00e5 strand, fjord og hav fylder rigtigt meget i vores bevidsthed (hvis man da ikke lige bor i Herning eller Brande &#8230;). Det kommer i h\u00f8j grad til udtryk i vore sange, hvor jeg allerede har citeret \u00e9n i overskriften til&#8230;<\/p>\n<p class=\"more-link\"><a href=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/2026\/09\/klaus-staar-til-haws\/\"><span>L\u00e6s mere<\/span><i>&#43;<\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3160,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_bkbg_ai_custom_css":"","footnotes":""},"categories":[123,122],"tags":[],"class_list":["post-3119","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-faerge","category-havn"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3119","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3119"}],"version-history":[{"count":111,"href":"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3119\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3283,"href":"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3119\/revisions\/3283"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3160"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3119"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3119"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3119"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}