{"id":898,"date":"2026-05-11T15:14:27","date_gmt":"2026-05-11T14:14:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/?page_id=898"},"modified":"2026-05-16T18:23:10","modified_gmt":"2026-05-16T17:23:10","slug":"triangel-motortog","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/rullende-materiel\/modelrigtige-oprangeringer\/epoke-ii-oprangeringer\/triangel-motortog","title":{"rendered":"Triangel motortog"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Baggrund<\/h2>\n\n\n\n

Frederikssundbanen, som jeg s\u00e6rligt interesserer mig for, var i begyndelsen en udpr\u00e6get sidebane. Det bet\u00f8d, at det lille litra O<\/a> lokomotiv forblev i drift noget l\u00e6ngere end p\u00e5 de andre str\u00e6kninger af den k\u00f8benhavnske n\u00e6rtrafik. Efterh\u00e5nden som motoriseringen af statsbanerne skred frem holdt motortogene ogs\u00e5 deres indtog p\u00e5 banen. <\/p>\n\n\n\n

Et godt eksempel er de benzindrevne Triangel motorvogne, der fra 1920’erne med stor succes rullede ud over landet b\u00e5de p\u00e5 privat- og statsbaner. Hos DSB indsattes de p\u00e5 sidebanerne, og de n\u00e5ede naturligvis ogs\u00e5 til Frederikssundbanen. Det st\u00f8rste af disse motorvogne var litra ML<\/a>, der ofte k\u00f8rte med en enkelt bivogn af litra FE<\/a>. Der finder er rigtigt godt billede af af et s\u00e5dant motortog p\u00e5 Ballerup station i 1939<\/a>. Et s\u00e5dant togs\u00e6t m\u00e5tte jeg derfor have til min samling.<\/p>\n\n\n\n

Billedpr\u00e6sentation<\/h2>\n\n\n\n

Vi ser toget fra et par vinkler i en opstilling p\u00e5 k\u00f8kkenbordet:<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Og vi ser det ogs\u00e5 i sit rette element i et stort layout ved Togklodsens deltagelse i Modeltog For Alle i Vejle 2026:<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Foto Knud Ahrnell Albrechtsen \u00a9 2026<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Baggrund Frederikssundbanen, som jeg s\u00e6rligt interesserer mig for, var i begyndelsen en udpr\u00e6get sidebane. Det bet\u00f8d, at det lille litra O lokomotiv forblev i drift noget l\u00e6ngere end p\u00e5 de andre str\u00e6kninger af den k\u00f8benhavnske n\u00e6rtrafik. Efterh\u00e5nden som motoriseringen af statsbanerne skred frem holdt motortogene ogs\u00e5 deres indtog p\u00e5 banen. Et godt eksempel er de…<\/p>\n

L\u00e6s mere<\/span>+<\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":824,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-898","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/898","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=898"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/898\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1107,"href":"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/898\/revisions\/1107"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/824"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=898"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=898"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=898"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}