{"id":578,"date":"2026-05-04T09:24:45","date_gmt":"2026-05-04T08:24:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/?page_id=578"},"modified":"2026-06-01T14:16:01","modified_gmt":"2026-06-01T13:16:01","slug":"dsb-ie-18800","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/rullende-materiel\/vogne\/godsvogne\/lukkede-godsvogne\/dsb-ie-18800","title":{"rendered":"DSB IE 18800"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Baggrund og forbillede<\/h2>\n\n\n\n

Eftersom det er mit eget valg at bygge DSB epoke 3, synes jeg naturligvis, det er en sp\u00e6ndende periode i de danske jernbaners historie. Der var stadig liv p\u00e5 landstationerne, sidebanerne fandtes stadig, og ikke mindst var der b\u00e5de omfattende damp- og dieseldrift. Skal jeg selv n\u00e6vne noget, der tr\u00e6kker (lidt) ned, er det det faktum, at stort set alle tog havde en lidt kedeligt lortebrun farve …<\/p>\n\n\n\n

Heldigvis var der undtagelser. Skulle jeg nogen sinde f\u00e5 bygget et f\u00f8rstegenerations-lyntog, ville det v\u00e6re en fryd at se dette r\u00f8de vidunder passere Ydby. Det ligger dog langt ude i fremtiden (hvis det nogensinde sker). En anden (og mere overkommelig) farvevariant var de hvide godsvogne, som DSB havde masser af til k\u00f8dtransport og transport af f\u00f8devarer i det hele taget. Disse hvide vogne lyser op p\u00e5 et epoke 3 anl\u00e6g, og de bryder med de brune farver (s\u00e5 dem m\u00e5 jeg have mange af …).<\/p>\n\n\n\n

Jeg har nu taget hul p\u00e5 opgaven og har bygget min f\u00f8rste hvide godsvogn, som er litra IE 18 800. Vognen tilh\u00f8rer en lille serie, som DSB k\u00f8bte af privatbanerne Varde-Grindsted og Troldhede-Kolding-Vejen. Nummer 18 800 stammer fra Varde-Grindsted, og den er valgt, fordi den ligner en Q-vogn. Det var derfor let og hurtigt at bygge en hvid variant (med visse modifikationer). Vognen er bygget af Niesky i 1919 til Varde-Grindsted. Den blev k\u00f8bt af DSB i 1939 og udrangeredes i 1966. Tidsm\u00e6ssigt passer den dermed fint til mine Q-vogne.<\/p>\n\n\n\n

Billedpr\u00e6sentation<\/h2>\n\n\n\n

Og s\u00e5 et par billeder:<\/p>\n\n\n\n

\"\"\/<\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/<\/figure>\n\n\n\n

Tremmerne midt p\u00e5 gavlen har til form\u00e5l at holde godset indenbords. Midterpartiet af gavlen kunne nemlig tages ud for at give mere luftcirkulation.<\/p>\n\n\n\n

Tekniske detaljer<\/h2>\n\n\n\n

Litreringer og p\u00e5skrifter er lavet ved hj\u00e6lp af en Brother Label Writer.<\/p>\n\n\n

Download min model som digital Studio fil<\/h2>
Modelnavn<\/th>Billede<\/th>Digital fil<\/th>Supplerende<\/th>Epoke<\/th>Model\u00e5r<\/th>Kategori<\/th><\/tr><\/thead>
DSB IE 18800<\/a><\/td><\/td>\"Download\"<\/img<\/a><\/td>Litrering-IE.zip<\/a><\/td>3<\/td>2022<\/td>Lukkede godsvogne<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

Download i stedet en anden model fra listen<\/a><\/p><\/div>

\"ARK<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Baggrund og forbillede Eftersom det er mit eget valg at bygge DSB epoke 3, synes jeg naturligvis, det er en sp\u00e6ndende periode i de danske jernbaners historie. Der var stadig liv p\u00e5 landstationerne, sidebanerne fandtes stadig, og ikke mindst var der b\u00e5de omfattende damp- og dieseldrift. Skal jeg selv n\u00e6vne noget, der tr\u00e6kker (lidt) ned,…<\/p>\n

L\u00e6s mere<\/span>+<\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":561,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"categories":[28,25,44,70],"tags":[85,79],"class_list":["post-578","page","type-page","status-publish","hentry","category-dsb","category-epoke3","category-lukket","category-niesky","tag-hvid","tag-trae"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/578","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=578"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/578\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1544,"href":"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/578\/revisions\/1544"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/561"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=578"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=578"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=578"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}