{"id":550,"date":"2026-05-04T08:06:52","date_gmt":"2026-05-04T07:06:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/?page_id=550"},"modified":"2026-06-05T08:54:42","modified_gmt":"2026-06-05T07:54:42","slug":"ciwl-wr-4243","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/rullende-materiel\/vogne\/personvogne-herunder-spise-og-sovevogne\/ciwl-wr-4243","title":{"rendered":"CIWL WR 4243"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Baggrund og forbillede<\/h2>\n\n\n\n

CIWL st\u00e5r som bekendt for “Compagnie Internationale des Wagons-Lits et des Grands Express Europeens” (ogs\u00e5 omtalt som det internationale sovevognsselskab<\/em>). Det var blandt andet firmaet bag den ber\u00f8mte Orientekspres mellem Paris og Istanbul. Ud over sovevogne drev selskabet ogs\u00e5 spisevogne.<\/p>\n\n\n\n

Det er formentligt mindre kendt at selskabet ogs\u00e5 havde en ikke ubetydelig trafik i Danmark. F\u00e6nomenet er grundigt beskrevet af John Poulsen i bogen “De bl\u00e5 tog” om det internationale sovevognsselskab i Danmark. Bogen er udgivet af forlaget BaneB\u00f8ger og den er rigt illustreret.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e5r jeg har bygget et eksemplar af vognen, er det fordi den i 1951 blev indsat i det st\u00e6rkt opgraderede lyntog Engl\u00e6nderen<\/a>, der samtidigt fik ny tr\u00e6kkraft i form af motorvognsaggregatet MK-FK<\/a> og nye specialbyggede vogne i form af dobbeltvogns\u00e6ttet AD<\/a>–AY<\/a>. Noget tyder dog p\u00e5, at DSB sk\u00f8d over m\u00e5let med toget, for allerede i n\u00e6ste s\u00e6son var CIWL spisevognen taget ud af toget (og erstattet med DSBs egne restaurantvogne af litra CAR).<\/p>\n\n\n\n

Billedpr\u00e6sentation<\/h2>\n\n\n\n

Vi begynder med et simpelt sidefoto:<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Dern\u00e6st det hj\u00f8rne, hvor der p\u00e5 dansk st\u00e5r “Spisevogn” (p\u00e5 de andre hj\u00f8rner st\u00e5r det p\u00e5 engelsk, fransk og tysk):<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Et n\u00e6rbillede af CIWL logoet:<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Og hj\u00f8rnet med den engelsksprogede skrift “Dining-car”.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Tekniske detaljer<\/h2>\n\n\n\n

Der er benyttet 3×3 vinduer, som LEGO ikke laver i dark blue. De er derfor fremstillet af kinesiske Gobricks og k\u00f8bt gennem Brickwith (tidligere Webrick). Klodserne er forbavsende billige, og forsendelsen koster kun f\u00e5 dollars. Der l\u00f8ber ikke told p\u00e5 ved levering. <\/p>\n\n\n\n

Min Brother Label Writer er her kommet p\u00e5 overarbejde, idet hele siden under vinduerne er d\u00e6kket af et langt klisterm\u00e6rke (guld p\u00e5 transparent), der s\u00f8rger for guldstriber, p\u00e5skrifter og logo. Selve logoet er fundet p\u00e5 nettet og i PhotoShop gjort monokromt. Det bliver i det mindste genkendeligt. Ogs\u00e5 hele striben over vinduerne er et langt klisterm\u00e6rke, der s\u00f8rger for stribe og tekst. Endelig er der benyttet klisterm\u00e6rker til felterne \u00f8verst p\u00e5 nogle af vinduerne.<\/p>\n\n\n\n

Taget er lavet med en teknik beskrevet af Dennis Tomsen (Togklodsen). Dennis oplyser selv, at “Byggeteknikken er hugget fra Farouq som har hugget fra Raised som har hugget fra UrbanErwin”.<\/p>\n\n\n\n

Vognen er forsynet med kuglelejer<\/a> for lettere l\u00f8b.<\/p>\n\n\n\n

Fotokvaler<\/h2>\n\n\n\n

Det er (i hvert fald for mig) udfordrende at fotografere LEGO modeller. Det er sv\u00e6rt at f\u00e5 lys nok, og der opst\u00e5r meget let refleksioner. Under arbejdet med billederne m\u00e5 jeg have beklaget mig s\u00e5 meget, at min kone tog sagen i egen h\u00e5nd og foreslog, at hun kunne pr\u00f8ve at forbedre billederne med AI. Det kom der meget sjov ud af.<\/p>\n\n\n\n

F\u00f8rst ser vi det oprindelige billede (som kun er skarpt i venstre side):<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

S\u00e5 ser vi ChatGPTs bud p\u00e5 et skarpt billede i natursk\u00f8nne omgivelser:<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Egentlig ikke s\u00e5 ringe – dog er tagudluftningerne i fjerneste ende blevet harmoniseret. Jeg brokkede mig ogs\u00e5 over bjerglandskabet, s\u00e5 i n\u00e6ste fors\u00f8g, stod vognen bare i en skov:<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Min kone fik blod p\u00e5 tanden og ville ogs\u00e5 teste Gemimi. F\u00f8rste fors\u00f8g var igen et vildt bjerglandskab, men efter at have pr\u00e6ciseret, at det tydeligt skulle v\u00e6re et dansk landskab, s\u00e5 det s\u00e5dan ud:<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Man kan diskutere, om ikke det er en sj\u00e6llandsk kirke omgivet af jysk kv\u00e6g, men det oser da i hvert fald af Danmark.<\/p>\n\n\n

Download min model som digital Studio fil<\/h2>
Modelnavn<\/th>Billede<\/th>Digital fil<\/th>Supplerende<\/th>Epoke<\/th>Model\u00e5r<\/th>Kategori<\/th><\/tr><\/thead>
CIWL WR 4243<\/a><\/td><\/td>\"Download\"<\/img<\/a><\/td>Alle-guldmarkeringer.zip<\/a><\/td>3<\/td>2026<\/td>Personvogne<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

Download i stedet en anden model fra listen<\/a><\/p><\/div>

\"ARK<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Baggrund og forbillede CIWL st\u00e5r som bekendt for “Compagnie Internationale des Wagons-Lits et des Grands Express Europeens” (ogs\u00e5 omtalt som det internationale sovevognsselskab). Det var blandt andet firmaet bag den ber\u00f8mte Orientekspres mellem Paris og Istanbul. Ud over sovevogne drev selskabet ogs\u00e5 spisevogne. Det er formentligt mindre kendt at selskabet ogs\u00e5 havde en ikke ubetydelig…<\/p>\n

L\u00e6s mere<\/span>+<\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":428,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"categories":[68,49,25,47],"tags":[86,77,104,76],"class_list":["post-550","page","type-page","status-publish","hentry","category-astra","category-ciwl","category-epoke3","category-spisevogn","tag-blaa","tag-bogie","tag-kuglelejer","tag-pladebeklaedt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/550","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=550"}],"version-history":[{"count":17,"href":"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/550\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1646,"href":"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/550\/revisions\/1646"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/428"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=550"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=550"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=550"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}