{"id":1768,"date":"2026-06-15T13:58:53","date_gmt":"2026-06-15T12:58:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/?page_id=1768"},"modified":"2026-06-22T10:01:08","modified_gmt":"2026-06-22T09:01:08","slug":"basale-valg-der-maa-foretages","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/klodstog-som-hobby\/basale-valg-der-maa-foretages","title":{"rendered":"Basale valg der m\u00e5 foretages"},"content":{"rendered":"\n<a id=\"top\"><\/a>\n\n\n\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_85 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Indhold<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/klodstog-som-hobby\/basale-valg-der-maa-foretages\/#Baggrund_og_formaal\" >Baggrund og form\u00e5l<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/klodstog-som-hobby\/basale-valg-der-maa-foretages\/#Hjemmeanlaeg_klub_eller_forening\" >Hjemmeanl\u00e6g, klub eller forening<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/klodstog-som-hobby\/basale-valg-der-maa-foretages\/#Hjemmeanlaegget\" >Hjemmeanl\u00e6gget<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/klodstog-som-hobby\/basale-valg-der-maa-foretages\/#Klubber_med_faste_anlaeg\" >Klubber med faste anl\u00e6g<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/klodstog-som-hobby\/basale-valg-der-maa-foretages\/#Foreninger\" >Foreninger<\/a><ul class='ez-toc-list-level-4' ><li class='ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/klodstog-som-hobby\/basale-valg-der-maa-foretages\/#Byggepladen\" >Byggepladen<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/klodstog-som-hobby\/basale-valg-der-maa-foretages\/#Togklodsen\" >Togklodsen<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/klodstog-som-hobby\/basale-valg-der-maa-foretages\/#Epoke\" >Epoke<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/klodstog-som-hobby\/basale-valg-der-maa-foretages\/#Driftsselskab\" >Driftsselskab<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/klodstog-som-hobby\/basale-valg-der-maa-foretages\/#Skala\" >Skala<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/klodstog-som-hobby\/basale-valg-der-maa-foretages\/#Maalestok\" >M\u00e5lestok<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/klodstog-som-hobby\/basale-valg-der-maa-foretages\/#Bredde\" >Bredde<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/klodstog-som-hobby\/basale-valg-der-maa-foretages\/#Skinner\" >Skinner<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-14\" href=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/klodstog-som-hobby\/basale-valg-der-maa-foretages\/#LEGOs_skinnesortiment\" >LEGOs skinnesortiment<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-15\" href=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/klodstog-som-hobby\/basale-valg-der-maa-foretages\/#Buede_skinner\" >Buede skinner<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-16\" href=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/klodstog-som-hobby\/basale-valg-der-maa-foretages\/#Sporskifter\" >Sporskifter<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-17\" href=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/klodstog-som-hobby\/basale-valg-der-maa-foretages\/#Korte_og_saerligt_lange_skinner\" >Korte (og s\u00e6rligt lange) skinner<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-18\" href=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/klodstog-som-hobby\/basale-valg-der-maa-foretages\/#Ballast\" >Ballast<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-19\" href=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/klodstog-som-hobby\/basale-valg-der-maa-foretages\/#Hvorfor_ballast\" >Hvorfor ballast?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-20\" href=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/klodstog-som-hobby\/basale-valg-der-maa-foretages\/#Helsingoerstandarden\" >Helsing\u00f8rstandarden<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-21\" href=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/klodstog-som-hobby\/basale-valg-der-maa-foretages\/#Moduverse_ballast\" >Moduverse ballast<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-22\" href=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/klodstog-som-hobby\/basale-valg-der-maa-foretages\/#Andre_ballaststandarder\" >Andre ballaststandarder<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-23\" href=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/klodstog-som-hobby\/basale-valg-der-maa-foretages\/#Svellefarve\" >Svellefarve<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-24\" href=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/klodstog-som-hobby\/basale-valg-der-maa-foretages\/#%E2%80%9CFaerdige%E2%80%9D_ballastmoduler\" >&#8220;F\u00e6rdige&#8221; ballastmoduler<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-25\" href=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/klodstog-som-hobby\/basale-valg-der-maa-foretages\/#Layout_standarder\" >Layout standarder<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-26\" href=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/klodstog-som-hobby\/basale-valg-der-maa-foretages\/#Hvorfor_standarder\" >Hvorfor standarder?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-27\" href=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/klodstog-som-hobby\/basale-valg-der-maa-foretages\/#Helsingoerstandarden-2\" >Helsing\u00f8rstandarden<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-28\" href=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/klodstog-som-hobby\/basale-valg-der-maa-foretages\/#Moduverse\" >Moduverse<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-29\" href=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/klodstog-som-hobby\/basale-valg-der-maa-foretages\/#MILS\" >MILS<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-30\" href=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/klodstog-som-hobby\/basale-valg-der-maa-foretages\/#Styresystem\" >Styresystem<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-31\" href=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/klodstog-som-hobby\/basale-valg-der-maa-foretages\/#Hvad_menes_med_det\" >Hvad menes med det?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-32\" href=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/klodstog-som-hobby\/basale-valg-der-maa-foretages\/#Batteridrift\" >Batteridrift<\/a><ul class='ez-toc-list-level-4' ><li class='ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-33\" href=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/klodstog-som-hobby\/basale-valg-der-maa-foretages\/#Power_Functions\" >Power Functions<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-34\" href=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/klodstog-som-hobby\/basale-valg-der-maa-foretages\/#Powered_Up\" >Powered Up<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-35\" href=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/klodstog-som-hobby\/basale-valg-der-maa-foretages\/#Andre_systemer\" >Andre systemer<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-36\" href=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/klodstog-som-hobby\/basale-valg-der-maa-foretages\/#Stroemoptag_fra_skinnerne\" >Str\u00f8moptag fra skinnerne<\/a><ul class='ez-toc-list-level-4' ><li class='ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-37\" href=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/klodstog-som-hobby\/basale-valg-der-maa-foretages\/#LEGOs_klassiske_9V_system\" >LEGOs klassiske 9V system<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-38\" href=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/klodstog-som-hobby\/basale-valg-der-maa-foretages\/#Det_nye_9V_system_fra_FxBricks\" >Det nye 9V system fra FxBricks<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-39\" href=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/klodstog-som-hobby\/basale-valg-der-maa-foretages\/#Fast_spaending_i_skinnerne\" >Fast sp\u00e6nding i skinnerne<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Baggrund_og_formaal\"><\/span>Baggrund og form\u00e5l<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N\u00e5r man dyrker klodstog som hobby st\u00e5r man over for en lang r\u00e6kke valg, hvoraf nogle (som f.eks. valg af epoke og driftsselskab) fuldst\u00e6ndigt svarer til dem, andre modelbaneentusiaster st\u00e5r overfor. Andre (som f.eks. modeldesign) er specifikke for klodstog. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Form\u00e5let med denne side er at gennemg\u00e5 nogle af disse valg med udgangspunkt i danske forhold.<\/p>\n\n\n<p class=\"back-to-top\"><a href=\"#top\">\u2191 Tilbage til toppen<\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Hjemmeanlaeg_klub_eller_forening\"><\/span>Hjemmeanl\u00e6g, klub eller forening<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mit g\u00e6t er, at de fleste modelbaneentusiaster er begyndt med et mindre anl\u00e6g derhjemme. Hvis s\u00e5 interessen er fastholdt og m\u00e5ske endda \u00f8get, har de meldt sig ind i en klub. <\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Hjemmeanlaegget\"><\/span>Hjemmeanl\u00e6gget<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hjemmeanl\u00e6gget har naturligvis den fordel, at man helt og holdent er herre i eget hus og kan g\u00f8re, som man vil. Der er ingen, der blander sig i, hvis man p\u00e5 samme tid og sted b\u00e5de k\u00f8rer med hypermoderne h\u00f8jhastighedstog og gamle damplokomotiver. Der er heller ingen, der rynker p\u00e5 n\u00e6sen, hvis man lader danske tog k\u00f8re gennem et bjerglandskab med broer over svimlende slugter og lange bjergtunneller. Man kan ogs\u00e5 l\u00e6gge ambitionsniveauet pr\u00e6cist, hvor man \u00f8nsker det.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Den st\u00f8rste ulempe ved hjemmeanl\u00e6gget er naturligvis, at for langt de fleste af os er pladsen begr\u00e6nset. Specielt n\u00e5r man arbejder med de store skalaer, som klodstogene h\u00f8rer til (nogenlunde som spor 0), bliver det meget hurtigt en yderst sn\u00e6rende begr\u00e6nsning. R\u00e5der man f.eks. over et rum p\u00e5 4&#215;4 meter, er det sv\u00e6rt at f\u00e5 et bare nogenlunde realistisk sporforl\u00f8b. Et stationsanl\u00e6g fylder let i n\u00e6rheden af 3 meter i l\u00e6ngden, og hvis der ogs\u00e5 skal v\u00e6re rangeromr\u00e5de og sidespor, er der simpelthen ikke plads til noget som helst realistisk sporforl\u00f8b. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Naturligvis er der undtagelser. Nogle r\u00e5der over et stort lofts- eller k\u00e6lderrum, hvor der kan opbygges et stort anl\u00e6g, der kan rumme masser af tog, realistiske baneg\u00e5rde og lange sporforl\u00f8b. Selv i en s\u00e5dan situation vil man m\u00e5ske p\u00e5 et tidspunkt f\u00f8le, at man er lidt alene. Derhjemme er der jo ingen at dele interessen med, og ingen til at give konstruktivt input og komme med ideer. <\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Klubber_med_faste_anlaeg\"><\/span>Klubber med faste anl\u00e6g<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uanset om det er pladsmangel eller mangel p\u00e5 sparring, der er udslagsgivende, vil det v\u00e6re naturligt at begynde at t\u00e6nke p\u00e5 medlemskab af en klub. I den almindelige modeljernbane-verden findes der spredt ud over landet en r\u00e6kke klubber, der tit r\u00e5der over store klubanl\u00e6g, hvor der kan opbygges realistiske sporforl\u00f8b gennem flotte byer og landskaber. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Da man er flere om at dele udgifterne, vil klubben typisk r\u00e5de over langt mere rullende materiel. I kombination med det store anl\u00e6g, giver det mulighed for oprangering af realistiske tog, der suser gennem landskabet mellem en r\u00e6kke stationer. Det l\u00e6gger op til, at ogs\u00e5 k\u00f8rslen skal v\u00e6re realistisk, s\u00e5 mange klubber har regelm\u00e6ssigt k\u00f8reaftener, hvor man k\u00f8rer efter en p\u00e5 forh\u00e5nd lagt k\u00f8replan. S\u00e5 l\u00e6nge anl\u00e6gget er under opbygning, vil der typisk ogs\u00e5 v\u00e6re byggeaftener.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ud over et fast anl\u00e6g har nogle klubber ogs\u00e5 et modulopbygget udstillingsanl\u00e6g, der relativt nemt kan stilles op i l\u00f8bet af nogle timer og tages ned igen lige s\u00e5 hurtig, n\u00e5r udstillingen er slut. Det giver mulighed for (sammen med andre klubber) at arrangere store udstillinger, hvor der b\u00e5de kommer publikum udefra, og hvor man gensidigt inspirerer hinanden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Den v\u00e6sentligste ulempe ved medlemskab af en s\u00e5dan klub er uden tvivl, at klubben fra begyndelsen har valgt en bestemt epoke (alts\u00e5 den tid, anl\u00e6gget svarer til) og et bestemt driftsselskab. I Danmark kan det dog sagtens t\u00e6nkes, at anl\u00e6gget b\u00e5de har statsbanestr\u00e6kninger og en station, hvorfra der udg\u00e5r en privatbane, s\u00e5 man har mindst to driftsselskaber repr\u00e6senteret. Hvis man selv interesserer sig for nutidig drift (epoke VI) og interesserer sig for tyske jernbaner, vil det naturligvis v\u00e6re mindre relevant at v\u00e6re medlem af en klub, der k\u00f8rer DSB i epoke III (som er 1941 til 1969).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mig bekendt findes der ikke klubber i Danmark, der k\u00f8rer med klodstog p\u00e5 faste klubanl\u00e6g. Selv om interessen er stigende, skyldes det sikkert, at et fast anl\u00e6g i sagens natur er bundet til en bestemt lokalitet, hvor der i n\u00e6romr\u00e5det ikke er nok klodsbyggere til at det giver mening at oprette en klub.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Foreninger\"><\/span>Foreninger<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Da medlemskab af en traditionel modelbaneklub n\u00e6ppe er en mulighed for klodsbyggeren, er sp\u00f8rgsm\u00e5let, hvad man s\u00e5 g\u00f8r, n\u00e5r pladsmanglen melder sig, eller man savner sparring. Mit svar er, at man s\u00e5 skal melde sig ind i en forening, hvor der i Danmark findes to muligheder: Byggepladen og Togklodsen. Begge foreninger har medlemmer over hele landet.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Byggepladen\"><\/span>Byggepladen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Foreningen &#8220;<a href=\"https:\/\/www.byggepladen.dk\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Byggepladen<\/a>&#8221; kalder sig ogs\u00e5 officielt &#8220;Danmarks LEGO entusiast forening&#8221;, hvilket signalerer, at det er LEGO, der er i h\u00f8js\u00e6det. Den er tilknyttet LEGO som en s\u00e5kaldt RLUG (<em>Recognized LEGO User Group<\/em>). Det betyder blandt andet, at foreningen kan s\u00f8ge projektst\u00f8tte fra LEGO til f\u00e6lles projekter, der involverer mange medlemmer. Endvidere kan medlemmer en gang om \u00e5ret deltage i det s\u00e5kaldte LUGBULK, der er en ordning, hvor man kan k\u00f8be udvalgte klodser til nedsat pris. Hvilke klodser, der kan k\u00f8bes, bestemmes af foreningen gennem en s\u00e6rlig afstemningsprocedure.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En gang om \u00e5ret indbyder foreningen til en s\u00e5kaldt Klodsfest, hvor medlemmer fra hele landet m\u00f8des til generalforsamling, workshops og samv\u00e6r. Som en del af arrangementet opbygges en (meget) stor udstilling, hvor medlemmerne fremviser deres kreationer for publikum. Der afholdes ogs\u00e5 hvert \u00e5r adskillige andre udstillinger med publikumsadgang.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Som navnet siger, d\u00e6kker foreningen alle former for LEGO byggeri, men klodstog er bestemt ogs\u00e5 velkomne. Der er ved st\u00f8rre udstillinger typisk flere tog-layouts, hvoraf de fleste er f\u00e6lles for flere medlemmer. Nogle af bidragyderne til det f\u00e6lles layout er ogs\u00e5 medlemmer af Togklodsen &#8211; andre er ikke.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Det er ogs\u00e5 muligt at tilmelde individuelle toglayouts til Byggepladens udstillinger. I 2024 deltog jeg selv i &#8220;Klodsede dage&#8221; i T\u00e5strup med et fantasi-layout lavet sammen med mit barnebarn:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ringgaard.dk\/lego\/anneby\/foto.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Som det ses, er layoutet bygget op over et LEGO Friends tema, hvorfor der intet modelrigtigt er over det. Bes\u00f8gende b\u00f8rn fik lov at k\u00f8re med toget, s\u00e5 det fik k\u00f8rt utallige runder over de to dage, udstillingen varede. Den slags indl\u00e6g er der fint plads til i Byggepladen, og ingen peger fingre ad det.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rammerne er i det hele taget frie i Byggepladen og sp\u00e6nder meget vidt. Ved foreningens Klodsfest i Thisted i 2025 deltog jeg med et stort sololayout, der var tilstr\u00e6bt modelrigtigt som DSB i epoke III. Layoutet indbefattede min model af <a href=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/jernbanemiljoe-og-natur\/stationer-og-bygninger\/ydby-station-1950\" data-type=\"page\" data-id=\"780\">Ydby station<\/a> og af <a href=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/jernbanemiljoe-og-natur\/stationer-og-bygninger\/cirkusgaarden-i-ydby\" data-type=\"page\" data-id=\"776\">Cirkusg\u00e5rden i Ydby<\/a>. Temaet for layoutet var, at Cirkus Miehe drager p\u00e5 sommerturne fra Ydby station i 1950. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Et par billeder kan forh\u00e5bentligt vise, at vi her taler om et rigtigt modeljernbane-layout, som der ogs\u00e5 er plads til i Byggepladen:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/station-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1788\" srcset=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/station-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/station-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/station-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/station-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/station-2048x1536.jpg 2048w, https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/station-1320x990.jpg 1320w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"605\" src=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/cirkusgaard-1024x605.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1786\" srcset=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/cirkusgaard-1024x605.jpg 1024w, https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/cirkusgaard-300x177.jpg 300w, https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/cirkusgaard-768x454.jpg 768w, https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/cirkusgaard-1536x908.jpg 1536w, https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/cirkusgaard-2048x1210.jpg 2048w, https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/cirkusgaard-1320x780.jpg 1320w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Det skal lige n\u00e6vnes, at p\u00e5 grund af foreningens officielle tilknytning til LEGO, er det som udgangspunkt kun tilladt at benytte klodser produceret af LEGO. Der ses dog gennem fingre med ting som buede skinner med stor radius samt drivhjul og gangt\u00f8j p\u00e5 damplokomotiver. <\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Togklodsen\"><\/span>Togklodsen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Den anden mulighed for klodstogs-byggere er at melde sig ind i foreningen <a href=\"https:\/\/togklodsen.dk\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Togklodsen<\/a>, der er en decideret modeljernbaneforening med det s\u00e6rkende, at alt (tog, bygninger, landskab og beplantning) er bygget af systemklodser (alt overvejende fra LEGO, men der er ikke forbud mod konkurrerende systemklodser). Foreningen er medlem af DMJU, som er <a href=\"https:\/\/dmju.dk\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Dansk Model Jernbane Union<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Foreningen har ikke noget fast anl\u00e6g, men medlemmerne m\u00f8des til udstillinger nogle gange om \u00e5ret. Ved s\u00e5danne begivenheder er \u00e9n eller to medlemmer ansvarlige for anl\u00e6ggets overordnede layout. De(n) layoutansvarlige kender de enkelte medlemmers beholdning af tog, skinner og bygninger. P\u00e5 baggrund heraf sammens\u00e6ttes et layout, hvor hvert medlem er ansvarligt for at medbringe sit bidrag. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De faste \u00e5rlige udstillinger er &#8220;Modeltog for alle&#8221;, der arrangeres af DMJU om for\u00e5ret p\u00e5 skift \u00f8st og vest for Storeb\u00e6lt. Togklodsen deltager med et af de st\u00f8rste anl\u00e6g ved udstillingen (typisk ca. 200 kvadratmeter). En anden stor \u00e5rlig begivenhed (typisk i november) er en udstilling p\u00e5 Danmarks Jernbanemuseum i Odense. Det er i dag den begivenhed, hvor foreningen stiller med sit st\u00f8rste anl\u00e6g. I september udstilles sammen med andre foreninger p\u00e5 Danmarks Tekniske Museum i Helsing\u00f8r, og i januar deltages i modeljernbaneudstillingen p\u00e5 Kulturcenter Marieh\u00f8j i Gl. Holte.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Min egen del af layoutet p\u00e5 Danmarks Jernbanemuseum i 2025 ses p\u00e5 dette billede:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/ydby2025-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1808\" srcset=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/ydby2025-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/ydby2025-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/ydby2025-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/ydby2025-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/ydby2025-2048x1536.jpg 2048w, https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/ydby2025-1320x990.jpg 1320w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Layoutet p\u00e5 Danmarks Jernbanemuseum er typisk meget stort. Ovenst\u00e5ende billede svarer til det med r\u00f8dt indcirklede areal p\u00e5 nedenst\u00e5ende oversigt fra udstillingen i 2025:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/DJM-2025-LM_v3-jkj_plan-1024x924.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1812\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Til sammenligning f\u00f8lger her sporplanen fra det mindste \u00e5rlige event p\u00e5 Kulturcenter Marieh\u00f8j:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"550\" src=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Holte2026-3_plan-1024x550.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1816\" srcset=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Holte2026-3_plan-1024x550.jpg 1024w, https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Holte2026-3_plan-300x161.jpg 300w, https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Holte2026-3_plan-768x413.jpg 768w, https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Holte2026-3_plan.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ud over ved udstillinger m\u00f8des medlemmerne typisk to gange \u00e5rligt til h.h.v. sommer- og vintertr\u00e6f. Desuden kommunikeres der internt (og i nogen grad eksternt) via et online <a href=\"https:\/\/togklodsen.createaforum.com\/index.php\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">forum<\/a>. Endvidere kommunikeres der internt via beskedtjenesten Signal.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Togklodsen har (hvad der nok er atypisk for en modeltogsforening) ikke lagt sig fast p\u00e5 hverken epoke (tid) eller driftsselskab. blandt foreningen medlemmer er der dog en klar overv\u00e6gt af dansk materiel, men der er ogs\u00e5 medlemmer, der bygger tog fra andre lande. <\/p>\n\n\n<p class=\"back-to-top\"><a href=\"#top\">\u2191 Tilbage til toppen<\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Epoke\"><\/span>Epoke<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Det siger sig selv, at n\u00e5r man besk\u00e6ftiger sig seri\u00f8st med modelbygning er tiden et v\u00e6sentligt element. Togene s\u00e5 helt anderledes ud i 1880 (epoke I) end de g\u00f8r i dag (epoke VI). Det samme g\u00e6lder stort set alt andet. I 1880 var det fodg\u00e6ngere, ryttere og hestek\u00f8ret\u00f8jer, der f\u00e6rdedes p\u00e5 vejene. Selv cykler (som vi kender dem) var ikke udbredte. De slog f\u00f8rst igennem op mod \u00e5r 1900, og f\u00f8rst senere kom der biler til. Ogs\u00e5 byggeskik er tidsafh\u00e6ngig, og selv bestemte anl\u00e6g (som f.eks. en station) er ofte dynamiske st\u00f8rrelser, der \u00e6ndres over tiden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Man er derfor n\u00f8dt til at k\u00f8re sig klart, hvilken tid man modellerer. I princippet kunne man jo holde sig til et bestemt \u00e5rstal, men det vil ofte f\u00f8les for sn\u00e6vert. Derfor har man i modeljernbaneverdenen indf\u00f8rt begrebet epoker. Der opereres i Danmark (2026) med f\u00f8lgende epoker:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Epoke I<\/strong>: 1847-1920. Denne epoke dyrkes ikke s\u00e5 meget. Det er m\u00e5ske derfor, den d\u00e6kker s\u00e5 mange \u00e5r (hele 73). Tiden er kendetegnet ved dampdrift og kupevogne med indstigning fra vognsiden.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Epoke II<\/strong>: 1920-1941. Tiden er kendetegnet ved dampdrift, men ogs\u00e5 begyndende motorisering. De legendariske r\u00f8de f\u00f8rstegenerations lyntog begyndte at k\u00f8re p\u00e5 tv\u00e6rs af landet i denne periode. Det er ogs\u00e5 her, der begynder at k\u00f8re elektriske S-tog i K\u00f8benhavn. Mange jernbanef\u00e6rger (Oddesund, Lilleb\u00e6lt, Storstr\u00f8mmen) afl\u00f8ses af broer. At sluttidspunktet er sat til 1941, skyldes, at DSB omlitrerede sit materiel i 1941.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Epoke III<\/strong>: 1941-1969. Tiden er kendetegnet ved store damplokomotiver, men ogs\u00e5 \u00f8get brug af motormateriel. De store diesellokomotiver (litra MY og MX) begynder at tage over efter damplokomotiverne. Nedl\u00e6gning af privat- og sidebaner begynder.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Epoke IV<\/strong>: 1969-1990. Indf\u00f8relse af IC- og regionaltog. Nyt design hos DSB. Brede jernbanef\u00e6rger med 4 spor. Fortsat nedl\u00e6ggelse af baner.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Epoke V<\/strong>: 1990-2006. Storeb\u00e6ltsforbindelsen og \u00d8resundsforbindelsen indvies. IC3 og IR4 tog. Udlicitering.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Epoke VI<\/strong>: 2006-. Sammenl\u00e6gning af privatbaner. Raillion Dannmark bliver til Raillion Scandinavia og k\u00f8ber BR 185 lokomotiver der inds\u00e6ttes i driften.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">For den n\u00f8rdede er de enkelte epoker videreopdelt i underepoker, der ben\u00e6vnes med bogstaver (a, b, c, &#8230;). Interesserede henvises til <a href=\"https:\/\/www.dmju.dk\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Nemnorm-808-DK.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">DMJUs officielle dokument<\/a>, der indg\u00e5r i en overordnet europ\u00e6isk epokeinddeling.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En popul\u00e6r epoke blandt modelbaneentusiaster er epoke III &#8211; formentligt fordi der er mulighed for b\u00e5de at k\u00f8re med damp og diesel. Samtidig er det en tid, hvor de fleste landstationer og sidebaner stadig fandtes, og hvor jernbanerne stadig spillede en v\u00e6sentlig rolle. Valget er dog naturligvis helt og holdent op til den enkelte.<\/p>\n\n\n<p class=\"back-to-top\"><a href=\"#top\">\u2191 Tilbage til toppen<\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Driftsselskab\"><\/span>Driftsselskab<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I virkelighedens verden vil tog fra forskellige driftsselskaber normalt ikke k\u00f8re rundt mellem hinanden. Det vil typisk v\u00e6re materiel fra statsbanerne eller en bestemt privatbane, der befolker stationer og str\u00e6kninger. Ogs\u00e5 p\u00e5 dette punkt m\u00e5 man som modelbaneentusiast foretage et valg. De fleste i Danmark bygger DSB materiel, men der er selvf\u00f8lgelig ikke noget i vejen for, at man kan have en privatbane som forbillede. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tingene er dog ikke sort\/hvide hverken i virkelighed eller i model. Selv om man prim\u00e6rt bygger og k\u00f8rer DSB, kan man godt have et vist isl\u00e6t af privatbaner. Dels vil privatbaner typisk udg\u00e5 fra en DSB station, hvor begge selskabers materiel derfor m\u00f8des, og dels har adskillige privatbaner haft gennemg\u00e5ende tog eller i det mindste vogne p\u00e5 statsbanestr\u00e6kninger (b\u00e5de Lollandsbanen og Odsherredsbanen har haft gennemg\u00e5ende vogne til K\u00f8benhavn). <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Godstog fra privatbanerne har ogs\u00e5 helt op i nutiden trafikeret DSBs spornet. Eksempler p\u00e5 det er talrige:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>VLTJ (Lemvigbanen) har k\u00f8rt store godstog fra fiskemelsfabrikken i Thybor\u00f8n med eget materiel p\u00e5 DSBs str\u00e6kninger.<\/li>\n\n\n\n<li>Hirtshalsbanen har k\u00f8rt vogne overf\u00f8rt med Norgesf\u00e6rgen videre ud i landet.<\/li>\n\n\n\n<li>Frederiksv\u00e6rkbanen har k\u00f8rt godstog til og fra St\u00e5lvalsev\u00e6rket.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ogs\u00e5 udenlandske vogne har bef\u00e6rdet de danske skinner. F.eks. har Wagon-Lits selskabet haft en betydelig trafik med b\u00e5de sove- og spisevogne i Danmark, ligesom der historisk har v\u00e6ret en lang r\u00e6kke internationale forbindelser til og fra Danmark, hvilket er et oplagt p\u00e5skud for at lade passende udenlandsk materiel bef\u00e6rde sine statsbanestr\u00e6kninger.<\/p>\n\n\n<p class=\"back-to-top\"><a href=\"#top\">\u2191 Tilbage til toppen<\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Skala\"><\/span>Skala<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Maalestok\"><\/span>M\u00e5lestok<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I den almindelige modelbaneverden findes der veldefinerede skalaer, man holder sig til. De har veldefinerede betegnelser, hvoraf de almindeligste er spor N i skala 1:160, H0 (udtales H-nul) i skala 1:87 og 0 (nul) i skala 1:45. Sporvidderne svarer nogenlunde til skalaen, og idet normalsporede jernbaner har en sporvidde p\u00e5 1435 mm, betyder det, at f.eks. H0 har en sporvidde p\u00e5 1435\/87 = 16.5 mm. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sp\u00f8rgsm\u00e5let er s\u00e5, hvilken skala klodstog b\u00f8r bygges i. Det findes der ikke noget fast svar p\u00e5. Tager man udgangspunkt i sporvidden, er den p\u00e5 LEGOs togskinner 37,5 mm, hvilket giver et skalaforhold p\u00e5 1:(1435\/37,5) = 1:38,3. Benyttes denne skala, bliver klodstog alts\u00e5 synligt st\u00f8rre end spor 0 materiel. S\u00e5 stort er det dog de f\u00e6rreste, der bygger.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En anden tilgang, der ofte benyttes, er at tilstr\u00e6be samme st\u00f8rrelsesforhold som LEGOs minifigurer sammenlignet med voksne mennesker. En minifigur er fire klodser h\u00f8j, hvilket svarer til 38 mm. Hvis vi s\u00e5 siger, at der er tale om en togf\u00f8rer p\u00e5 180 cm, bliver st\u00f8rrelsesforholdet 180\/3.8, hvilket er 1:47. Det er dog ikke entydigt. Da mandlige og kvindelige LEGO minifigurer er pr\u00e6cist lige h\u00f8je, kunne man med lige s\u00e5 stor ret tage udgangspunkt i en voksen kvinde p\u00e5 160 cm og dermed n\u00e5 frem til en skala p\u00e5 1:42.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I foreningen Togklodsen bygger de fleste medlemmer derfor tog i skalaer der ligger omkring de 1:45, hvilket s\u00e5 bliver det samme som spor 0. Da sporvidden er 1:38, kan man sagtens h\u00e6vde, at det ikke er helt konsekvent, men det er ikke desto mindre et brugbart kompromis.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Bredde\"><\/span>Bredde<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I klodstogs-verdenen taler man ofte om 6-, 7- og 8-brede tog. Da man med systemklodser er bundet til at have et bestemt antal knopper, m\u00e5 man beslutte sig for, hvilken standardbredde, man bygger i. Det er naturligvis i nogen grad, noget der kommer til udtryk i m\u00e5lestoksforholdet, men i daglig tale bruges bredden ofte som det, der definerer st\u00f8rrelsen p\u00e5 modellerne. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De leget\u00f8jstog, der s\u00e6lges af LEGO, er 6 knopper brede, og i hobbyens barndom byggede mange klodsbyggere ogs\u00e5 selv tog i denne bredde. Der er i tidens l\u00f8b bygget en del dansk materiel i 6 knoppers bredde, og instruktioner udviklet af Knud Albrechtsen kan gratis hentes p\u00e5 <a href=\"https:\/\/www.snakebyte.dk\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Snakebyte.dk<\/a>. Blandt materiellet kan n\u00e6vnes diesellokomotiver af litra MY og MZ samt togs\u00e6t som IC3 og MR. Et bud p\u00e5 m\u00e5lestoksforhold for disse tog er nok ca. 1:65, hvilket er noget mindre end skala 1:45, som er det foreningen Togklodsens medlemmer typisk tilstr\u00e6ber. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der har derfor v\u00e6ret en tendens over \u00e5rene til at g\u00e5 op i st\u00f8rrelse og bygge 7- eller 8-brede tog. Det svarer meget bedre til skala 1:45, og der er mulighed for at f\u00e5 langt flere detaljer med. Dermed bliver modellerne selvf\u00f8lgelig b\u00e5de st\u00f8rre og tungere, hvilket stiller \u00f8gede krav til de sm\u00e5 motorer, de er forsynet med. Hvor et leget\u00f8jstog fabrikeret af LEGO snildt kan klare sig med en enkelt togmotor, er det ofte n\u00f8dvendigt at indbygge to eller flere motorer i 8-brede tog i skala 1:45.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Stort set alle de modeller, der pr\u00e6senteres p\u00e5 disse sider, er 8-brede.<\/p>\n\n\n<p class=\"back-to-top\"><a href=\"#top\">\u2191 Tilbage til toppen<\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Skinner\"><\/span>Skinner<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"LEGOs_skinnesortiment\"><\/span>LEGOs skinnesortiment<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Udgangspunktet, n\u00e5r man bygger klodstog, er LEGOs skinnesortiment. Det aktuelle sortiment er egentlig ret begr\u00e6nset, og stort set alt ses af nedenst\u00e5ende billede:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"538\" src=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Sortiment-plast-1024x538.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1889\" srcset=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Sortiment-plast-1024x538.png 1024w, https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Sortiment-plast-300x158.png 300w, https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Sortiment-plast-768x403.png 768w, https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Sortiment-plast.png 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Som det ses best\u00e5r det af (fra venstre mod h\u00f8jre): Lige skinner (16 knopper lange), venstre sporskifte, h\u00f8jre sporskifte og buet skinne. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tidligere (fra 1991 til 2005) var skinnerne forsynet med et lag metal \u00f8verst, s\u00e5 togene kunne optage str\u00f8m fra sporet, som det typisk ogs\u00e5 er tilf\u00e6ldet for andre typer modeljernbane. Metalskinnerne (ogs\u00e5 omtalt som 9V skinner) produceres ikke mere af LEGO, men de kan naturligvis k\u00f8bes gennem Bricklink, hvor priserne for is\u00e6r sporskifter og lige skinner dog efterh\u00e5nden er ganske h\u00f8je. \u00c6raen med metalskinner r\u00e6kker henover farveskiftet hos LEGO, hvor farven &#8220;dark gray&#8221; blev erstattet af &#8220;dark bluish gray&#8221; (forkortet DBG). Is\u00e6r skinner i DBG er dyre p\u00e5 Bricklink. Sortimentet var dog det samme, og de to systemer kan uden videre samles og blandes vilk\u00e5rligt (hvis man da ikke vil have str\u00f8m i skinnerne):<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"538\" src=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Sortiment-metal-1024x538.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1888\" srcset=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Sortiment-metal-1024x538.png 1024w, https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Sortiment-metal-300x158.png 300w, https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Sortiment-metal-768x403.png 768w, https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Sortiment-metal.png 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">G\u00e5r man l\u00e6ngere tilbage i tiden, har LEGO haft andre skinnesystemer. Mest kendt er nok 12V systemet, hvor str\u00f8mmen leveredes gennem dobbelte midterskinner (lidt som man kender det fra M\u00e4rklin tog). Der er stadig entusiaster der t\u00e6nker tilbage p\u00e5 12V tiden (1980&#8217;erne) med gl\u00e6de. Systemet var ganske udbygget med automatiserede skiftespor, jernbaneoversk\u00e6ringer, afkobling og signaler. I det f\u00f8lgende vil jeg dog ikke omtale systemet yderligere.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Buede_skinner\"><\/span>Buede skinner<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Har man skinner nok, kan man naturligvis bygge vilk\u00e5rligt store anl\u00e6g, men lader man sine 1:45 store og lange tog passere gennem kurver bygget af LEGOs buede skinner, der har en radius p\u00e5 kun 40 knopper, vil det se m\u00e6rkv\u00e6rdigt ud, og store damplokomotiver vil n\u00e6ppe v\u00e6re i stand til at gennemk\u00f8re s\u00e5danne kurver uden at afspore. Desuden vil man i store layouts gerne have dobbeltsporede str\u00e6kninger, hvor det er klart, at i kurver har de to parallelle spor forskellige radier. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der er med andre ord behov for buede skinner med andre (typisk st\u00f8rre) radier end LEGOs. Heldigvis er der flere firmaer, der tilbyder s\u00e5danne skinner. Jeg vil is\u00e6r fremh\u00e6ve tre firmaer, der producerer skinner af h\u00f8j kvalitet:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong><a href=\"https:\/\/bricktracks.com\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/bricktracks.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Bricktracks<\/a><\/strong> er et amerikansk firma, der ud over skinner ogs\u00e5 producerer hjul og aksler. Da firmaet har en europ\u00e6isk forhandler (<a href=\"https:\/\/habricks.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">HA Bricks<\/a>), kan varerne hjemk\u00f8bes uden fortoldning.<\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/trixbrix.eu\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>TrixBrix<\/strong><\/a> er et polsk firma, hvilket igen betyder, at varer k\u00f8bt online ikke skal fortoldes.<\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/shop.fxbricks.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>FxBricks<\/strong><\/a> er et canadisk firma, men det har en europ\u00e6isk forhandler (<a href=\"https:\/\/www.jb-spielwaren.de\/fx-bricks\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">JB Spielwaren<\/a>). Der er tale om en forholdsvis ny spiller p\u00e5 markedet, som udm\u00e6rker sig ved at have specialiseret sig i 9V systemet, hvilket betyder, at deres skinner har metalbel\u00e6gning. Der er store planer for et fuldt udbygget 9V sortiment med togmotorer, str\u00f8moptagere og regulatorer osv. Undertiden har det sv\u00e6rt ved at f\u00f8lge med eftersp\u00f8rgslen, s\u00e5 ofte er nye produkter <em>meget<\/em> hurtigt udsolgt.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hvad ang\u00e5r kvaliteten p\u00e5 de buede skinner er den p\u00e5 h\u00f8jde med LEGOs, og de kan uden videre bygges sammen med LEGOs skinner. Der er tale om <em>st\u00f8bte<\/em> produkter (som LEGOs) &#8211; alts\u00e5 ikke 3D printede. Nedenst\u00e5ende tabel giver en (ikke udt\u00f8mmende) oversigt over sortimentet. Det prim\u00e6re valg er, om skinnerne skal v\u00e6re str\u00f8mf\u00f8rende eller ikke. Kun FxBricks leverer metalskinner. Til batteridrift har jeg b\u00e5de skinner fra Bricktracks og TrixBrix, som jeg blander uden at skelne. Der er tale om s\u00e6rdeles gode kvaliteter fra begge firmaer.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"overflow-x: auto;\">\n<table style=\"color: #000000; width: auto; min-width: 720px; table-layout: auto; max-width: none; border-collapse: collapse; border: 1px solid #ddd;\"><tbody><tr><th style=\"width: 360px; border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">Figur<\/th><th style=\"width: 20px; border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">Radius<\/th><th style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">Plast<\/th><th style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">Metal<\/th><\/tr><tr><td rowspan=\"8\" style=\"padding: 0px 8px; min-height: 360px;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/SporbuerKvadratTaet.png\"><\/td><td style=\"height: 40px; padding: 0px 8px;\">R120<\/td><td style=\"height: 40px; padding: 0px 8px; text-align: left;\">Bricktracks, TrixBrix<\/td><td style=\"height: 40px; padding: 0px 8px; text-align: left;\">FxBricks<\/td><\/tr><tr><td style=\"height: 40px; padding: 0px 8px;\">R104<\/td><td style=\"height: 40px; padding: 0px 8px; text-align: left;\">Bricktracks, TrixBrix<\/td><td style=\"height: 40px; padding: 0px 8px; text-align: left;\">FxBricks<\/td><\/tr><tr><td style=\"height: 40px; padding: 0px 8px;\" \"=\"\">R88<\/td><td style=\"height: 40px; padding: 0px 8px; text-align: left;\">TrixBrix<\/td><td style=\"height: 40px; padding: 0px 8px; text-align: left;\">FxBricks<\/td><\/tr><tr><td style=\"height: 40px; padding: 0px 8px;\">R72<\/td><td style=\"height: 40px; padding: 0px 8px; text-align: left;\">TrixBrix<\/td><td style=\"height: 39px; padding: 0px 8px; text-align: left;\">FxBricks<\/td><\/tr><tr><td style=\"height: 40px; padding: 0px 8px;\">R56<\/td><td style=\"height: 40px; padding: 0px 8px; text-align: left;\">Bricktracks, TrixBrix<\/td><td style=\"height: 40px; padding: 0px 8px; text-align: left;\">FxBricks<\/td><\/tr><tr><td style=\"height: 40px; padding: 0px 8px;\">R40<\/td><td style=\"height: 40px; padding: 0px 8px; text-align: left;\">LEGO<\/td><td style=\"height: 40px; padding: 0px 8px; text-align: left;\">LEGO (udg\u00e5et)<\/td><\/tr><tr><td style=\"height: 40px; padding: 0px 8px;\">R24<\/td><td style=\"height: 40px; padding: 0px 8px; text-align: left;\">TrixBrix<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td colspan=\"3\" style=\"height: 40px;  padding: 0px 8px;\"> <\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\n<\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sporskifter\"><\/span>Sporskifter<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kurveradier har ikke bare noget med buede skinner at g\u00f8re, men ogs\u00e5 med skiftespor. Hos LEGO er kurveradius i skiftespor ogs\u00e5 40 knopper. Dels ser det visuelt helt forkert ud, og dels giver det problemer og afsporinger for store tog. I nedenst\u00e5ende figur sammenlignes et standard LEGO sporskifte med et radius 104 sporskifte fra Bricktrack<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"850\" height=\"630\" src=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Sporskifter.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1904\" srcset=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Sporskifter.png 850w, https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Sporskifter-300x222.png 300w, https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Sporskifter-768x569.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 850px) 100vw, 850px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Billedet taler for sig selv, og det er tydeligt at sporskiftet fra Bricktracks er langt mere realistisk ud over at togene rent faktisk kan passere det uden at afspore.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Alle tre tidligere omtalte firmaer (Bricktracks, TrixBrix og FxBricks) leverer sporskifter med st\u00f8rre radius. Igen er den afg\u00f8rende beslutning om skinnerne skal v\u00e6re str\u00f8mf\u00f8rende. I bekr\u00e6ftende fald er svaret let, da FxBricks indtil videre er det eneste firma, der leverer s\u00e5danne sporskifter. Ved batteridrift st\u00e5r valget mellem BrickTracks og TrixBrix. F\u00f8rstn\u00e6vnte leverer st\u00f8bte sporskifter, hvorimod TrixBrix 3D printer deres. Min personlige opfattelse er, at de st\u00f8bte er de bedste, som giver et glat l\u00f8b uden afsporinger.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Det skal ikke forst\u00e5s s\u00e5dan, at sporskifterne fra TrixBrix er ubrugelige. Fordelen ved 3D print er, at det er langt billigere at udvikle forskellige typer, s\u00e5 TrixBrix har et <em>meget<\/em> stort udvalg af sporskifter med forskellige radier og n\u00e6sten alle t\u00e6nkelige kombinationer og finurlige layouts. Skal man indrette et stort rangeromr\u00e5de, er det oplagt at k\u00f8be sporskifterne fra TrixBrix, da der er s\u00e5 mange muligheder. Jeg foretr\u00e6kker dog at undg\u00e5 dem p\u00e5 hovedstr\u00e6kningerne.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Korte_og_saerligt_lange_skinner\"><\/span>Korte (og s\u00e6rligt lange) skinner<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Alle tre n\u00e6vne skinnefirmaer leverer korte skinner af 4 og 8 knoppers l\u00e6ngde (alts\u00e5 halve og kvarte). Undertiden er der ogs\u00e5 behov for endnu kortere l\u00e6ngder for at f\u00e5 geometrien til at g\u00e5 op. Det leverer de ogs\u00e5.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Det skal ogs\u00e5 n\u00e6vnes, at TrixBrix og FxBricks leverer lige skinner i dobbelt l\u00e6ngde (alts\u00e5 32 knopper lange).<\/p>\n\n\n<p class=\"back-to-top\"><a href=\"#top\">\u2191 Tilbage til toppen<\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ballast\"><\/span>Ballast<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Hvorfor_ballast\"><\/span>Hvorfor ballast?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Som bekendt ser en LEGO skinne s\u00e5dan ud:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Lige-skinne.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1916\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ganske vist har den visse tr\u00e6k til f\u00e6lles med et stykke jernbane, idet der er to skinner, der hviler p\u00e5 en form for sveller, men alt i alt er modelligheden n\u00e6sten frav\u00e6rende. Derfor forsyner klodsbyggere, deres skinner med ballast, s\u00e5 sporet kommer til at se mere realistisk ud. Som s\u00e5 meget andet, kan det g\u00f8res p\u00e5 flere m\u00e5der.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Helsingoerstandarden\"><\/span>Helsing\u00f8rstandarden<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I foreningen Togklodsen g\u00f8r en stor del af medlemmerne det som vist p\u00e5 n\u00e6ste billede, der svarer til det, vi i foreningen kalder &#8220;Helsing\u00f8rstandarden&#8221; (formentligt fordi den f\u00f8rst blev brugt ved foreningens udstillinger p\u00e5 Danmarks Tekniske Museum i Helsing\u00f8r). Den er mig bekendt udviklet af Lars Mogensen, der var \u00e9n af foreningens stiftere.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"850\" height=\"500\" src=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Helsingoerskinne.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1927\" srcset=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Helsingoerskinne.png 850w, https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Helsingoerskinne-300x176.png 300w, https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Helsingoerskinne-768x452.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 850px) 100vw, 850px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Som det ses, er sporet l\u00f8ftet op, og sk\u00e6rveunderlaget er repr\u00e6senteret med de m\u00f8rkegr\u00e5 plader, som skinnerne ligger p\u00e5, pr\u00e6cist som i virkeligheden. Ogs\u00e5 svellerne er klart markerede som noget, der faktisk ligner sveller af tr\u00e6. Typisk &#8220;pyntes&#8221; det hele med ukrudt og lidt uregelm\u00e6ssighed i sk\u00e6rveunderlaget, men grundprincippet er som vist.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Moduverse_ballast\"><\/span>Moduverse ballast<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En anden gruppe af Togklodsens medlemmer bygger ballast efter principper tilpasset Moduverse-standarden. P\u00e5 n\u00e6ste billede ses selve spormodulet med ballast til h\u00f8jre. I midten ses s\u00e5 det Moduverse grundmodul, det skal monteres p\u00e5 (kun f\u00e5 knopper forbinder, s\u00e5 adskillelse er let). Helt til venstre ses de to dele s\u00e5 samlet.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Moduverseskinne.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1931\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Den opm\u00e6rksomme iagttager kan konstatere, at sk\u00e6rvelaget er \u00e9n plade h\u00f8jere end ved Helsing\u00f8rskinnerne. For at give lidt farvespil er den nederste plade lys gr\u00e5. En anden forskel er afstanden mellem svellerne, hvor de h\u00e9r sidder med \u00e9n knops mellemrum mod to knopper i Helsing\u00f8rstandarden. Denne forskel er dog ikke grundl\u00e6ggende og i begge systemer kan man s\u00e6tte dem med den afstand, man finder rigtigst.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Byggevejledninger til denne type ballast for forskellige skinnetyper er udviklet af Knud Albrechtsen og kan findes p\u00e5 <a href=\"https:\/\/snakebyte.dk\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Snakebyte<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Andre_ballaststandarder\"><\/span>Andre ballaststandarder<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ud over Helsing\u00f8rstandarden og Moduverse findes der ogs\u00e5 andre standarder for ballast. Vigtigst i den forbindelse er nok et fors\u00f8g p\u00e5 at udvikle en slags international standard p\u00e5 omr\u00e5det. L\u00e6s mere om det p\u00e5 <a href=\"https:\/\/l-gauge.org\/wiki\/index.php?title=Reference_Instructions#Track_Components\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">www.l-gauge.org<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Svellefarve\"><\/span>Svellefarve<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I epoke III og tidligere var sveller af tr\u00e6, og der er ingen tvivl om, at de b\u00f8r v\u00e6re brune, n\u00e5r man bygger dem med klodser. I moderne tid er sveller normalt af beton, hvilket betyder, at nogle klodsbyggere v\u00e6lger at lade dem v\u00e6re lysegr\u00e5 (light bluish gray). I mine \u00f8jne ser det dog ikke s\u00e6rligt overbevisende ud, idet ogs\u00e5 en moderne sportstr\u00e6kning med betonskinner fremtr\u00e6der brun, n\u00e5r man betragter den i virkeligheden. Det skyldes naturligvis rustent metalst\u00f8v, der lynhurtigt l\u00e6gger sig p\u00e5 sk\u00e6rver og sveller.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Selv bruger jeg nu en blanding af farverne &#8220;reddish brown&#8221; og &#8220;dark brown&#8221;. Det giver et mere levende indtryk, n\u00e5r der er lidt farvevariation.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%E2%80%9CFaerdige%E2%80%9D_ballastmoduler\"><\/span>&#8220;F\u00e6rdige&#8221; ballastmoduler<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Det kr\u00e6ver rigtigt mange plader at bygge ballast fra bunden af med standard systemklodser. Derfor tilbyder flere firmaer f\u00e6rdige ballastplader (typisk \u00e9t lag) til de skinnetyper, de producerer. Is\u00e6r TrixBrix har et <em>meget<\/em> stort udvalg af s\u00e5danne plader til alle mulige skinnetyper. Ogs\u00e5 Bricktracks s\u00e6lger ballastplader (tilmed to lag) til deres radius 104 og 120 skinner. <a href=\"https:\/\/okbrickworks.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">OKBrickWorks<\/a> s\u00e6lger ogs\u00e5 ballastplader til R104 skiftespor fra Bricktracks.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Om man bygger fra bunden (som jeg selv g\u00f8r) eller benytter f\u00e6rdige plader er nok mest en smaggsag.<\/p>\n\n\n<p class=\"back-to-top\"><a href=\"#top\">\u2191 Tilbage til toppen<\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Layout_standarder\"><\/span>Layout standarder<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Hvorfor_standarder\"><\/span>Hvorfor standarder?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00e5 l\u00e6nge man bygger modelbaneanl\u00e6g derhjemme, kan man naturligvis g\u00f8re, som man vil. Der er ikke n\u00f8dvendigvis behov for at f\u00f8lge nogen veldefineret standard. Hvis man derimod skal udstille sammen med andre klodsbyggere, bliver det pludseligt altafg\u00f8rende at have en standard. Det er der prim\u00e6rt to grunde til:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Modulering<\/strong>: N\u00e5r et layout skal stilles op og tages ned igen, er det vigtigt, at det er modulopbygget, s\u00e5 det hurtigt kan skilles ad i mindre enheder, der kan pakkes og transporteres.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Sammenbygning<\/strong>: N\u00e5r man er flere udstiller, der medbringer hvert sit bidrag, er det vigtigt, at de uden videre kan s\u00e6ttes sammen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Til alt andet end rent hjemmebrug er valg af layout standard derfor fundamentalt. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I foreningen Togklodsen benytter vi prim\u00e6rt to standarder, som vi allerede har stiftet bekendtskab med i forbindelse med selve sporene og deres ballast. Det er naturligvis Helsing\u00f8rstandarden og Moduverse, der er tale om. Ved udstillinger, foreningen deltager i, vil der typisk v\u00e6re en afdeling med Helsing\u00f8rstandard og en afdeling med Moduverse. I begge tilf\u00e6lde er standard modulet et kvadrat p\u00e5 32&#215;32 knopper. <\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Helsingoerstandarden-2\"><\/span>Helsing\u00f8rstandarden<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Grundelementet i dette system er ganske enkelt LEGOs 32&#215;32 baseplate, der ser s\u00e5dan ud:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"500\" src=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Baseplate.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1966\" srcset=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Baseplate.png 900w, https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Baseplate-300x167.png 300w, https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Baseplate-768x427.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En &#8220;baseplate&#8221; er kendetegnet ved, at den kun er halv s\u00e5 h\u00f8j som en almindelig LEGO plade. Den kan ikke bygges oven p\u00e5 noget, men er beregnet til at ligge fladt p\u00e5 gulvet eller bordet, og levere knopper opad til at placere bygninger, tr\u00e6er og jernbaneskinner p\u00e5. Den f\u00e5s i mange farver, og er det en grusbel\u00e6gning, man vil efterligne, v\u00e6lges sikkert en gr\u00e5. Er det natur, v\u00e6lges typisk en gr\u00f8n. Undertiden er der ogs\u00e5 folk, der bruger LEGOs vejmoduler, der i tidens l\u00f8b har eksisteret i mange forskellige udformninger.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der er mig bekendt ikke ret mange faste regler i standarden, ud over at grundelementet er 32&#215;32 knopper, s\u00e5 alt, hvad man medbringer, skal passe ind i en s\u00e5dan geometri. Den enkelte deltager kan sagtens medbringe en stor bygning, der d\u00e6kker flere felter, blot kanterne passer ind i geometrien.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Den st\u00f8rste fordel ved Helsing\u00f8rstandarden er nok, at den er meget ligetil &#8211; ogs\u00e5 for begyndere.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Moduverse\"><\/span>Moduverse<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Til forskel fra Helsing\u00f8rstandarden er Moduverse meget veldefineret med pr\u00e6cise beskrivelser af dets elementer og krav p\u00e5 opbygningen. Ogs\u00e5 her er grundenheden et 32&#215;32 knoppers modul, der ser s\u00e5dan ud:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"500\" src=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Moduverse.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1975\" srcset=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Moduverse.png 900w, https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Moduverse-300x167.png 300w, https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Moduverse-768x427.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hvad, der nok umiddelbart springer i \u00f8jnene, er, at underlaget for bygninger og landskab er h\u00e6vet op fra underlaget med ikke mindre end to klodsers h\u00f8jde (eller seks plader). Dermed opn\u00e5r man, at have et mere robust underlag for byggerier. Man opn\u00e5r ogs\u00e5, at s\u00f8er og vandl\u00f8b kan s\u00e6nkes ned, s\u00e5 man ikke beh\u00f8ver at h\u00e6ve landskabet, men i stedet kan s\u00e6nke vandet.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De enkelte moduler kobles sammen med krydsaksler af to knoppers l\u00e6ngde. Akslerne s\u00e6ttes ind i de dertil indrettede &#8220;+&#8221; formede huller langs siden af modulet. Bem\u00e6rk, at kun det \u00f8verste lag er synligt, n\u00e5r modulerne er samlet. Nedenunder kan man bruge vilk\u00e5rlige farver, efter hvad man nu har liggende eller kan k\u00f8be billigt. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ud over grundmodulet findes der (som vi har set) standarder for jernbanestr\u00e6kninger og veje. For jernbanestr\u00e6kninger og moderne veje henvises til byggevejledninger p\u00e5 <a href=\"https:\/\/snakebyte.dk\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Snakebyte<\/a>. For \u00e6ldre (og mere landlige) vejtyper henvises til en artikel her p\u00e5 sitet om <a href=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/jernbanemiljoe-og-natur\/veje-og-landevejstrafik\/vejmoduler-til-epoke-iii\" data-type=\"page\" data-id=\"1023\">vejmoduler til epoke III<\/a>. En gruppe, der kalder sig &#8220;Moduverse Danmark&#8221; vedligeholder <a href=\"https:\/\/www.moduverse.dk\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">en ganske udbygget hjemmeside<\/a> om standarden. Gruppen bidrager typisk ogs\u00e5 til Byggepladens \u00e5rlige &#8220;Klodsfest&#8221; med et stort f\u00e6lles layout.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00e5vel <a href=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/jernbanemiljoe-og-natur\/stationer-og-bygninger\/ydby-station-1950\" data-type=\"page\" data-id=\"780\">Ydby station<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/jernbanemiljoe-og-natur\/stationer-og-bygninger\/cirkusgaarden-i-ydby\" data-type=\"page\" data-id=\"776\">Cirkusg\u00e5rden i Ydby<\/a> som <a href=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/jernbanemiljoe-og-natur\/stationer-og-bygninger\/skovlunde-station-1940\" data-type=\"page\" data-id=\"778\">Skovlunde station<\/a> er opbygget p\u00e5 Moduverse.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der er tale om en nordisk standard, s\u00e5 man kan uden videre udstille sammen med folk fra de andre nordiske lande.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"MILS\"><\/span>MILS<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">MILS st\u00e5r for &#8220;Modular Integrated Landscaping System&#8221;. Det er internationalt en ganske udbredt standard, men i Danmark (og Norden) har det n\u00e6ppe s\u00e5 stor udbredelse som Moduverse, som det ellers har mange f\u00e6lles tr\u00e6k med. Den v\u00e6sentligste forskel er, at der nederst er placeret en baseplate, hvorover der konstrueres en overbygning, der minder om den fra Moduverse. Den samlede h\u00f8jde bliver dog 1\u00bd plade lavere. Modulerne samles med technic pins i stedet for krydsaksler.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u00e6s mere om standarden og hent instruktioner p\u00e5 <a href=\"https:\/\/l-gauge.org\/wiki\/index.php?title=Modular_Standards\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">www.l-gauge.org<\/a>.<\/p>\n\n\n<p class=\"back-to-top\"><a href=\"#top\">\u2191 Tilbage til toppen<\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Styresystem\"><\/span>Styresystem<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Hvad_menes_med_det\"><\/span>Hvad menes med det?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Styresystemet er i denne sammenh\u00e6ng, den elektronik og den software, der f\u00e5r togene til at k\u00f8re. Hvis vi ser bort fra LEGOs gamle 12V system med str\u00f8moptag gennem en dobbelt midterskinne, st\u00e5r det helt fundamentale valg mellem batteridrift eller str\u00f8moptag fra skinnerne. V\u00e6lger man den sidste l\u00f8sning, m\u00e5 alle skinner naturligvis v\u00e6re med metalbel\u00e6gning, hvilket enten vil sige LEGOs historiske 9V skinner eller det efterh\u00e5nden righoldige udvalg fra FxBricks.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Batteridrift\"><\/span>Batteridrift<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">For begynderen vil dette v\u00e6re den mest oplagte l\u00f8sning. Den er langt den billigste at starte med (metalskinner er meget dyre), og man binder sig ikke til noget overordnet system. Selv om der findes mange forskellige systemer, binder man sig kun til et bestemt system for den enkelte motoriserede enhed. Der er intet i vejen for at \u00e9t tog k\u00f8rer \u00e9t system og et andet et helt andet.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Power_Functions\"><\/span>Power Functions<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Her er tale om et officielt LEGO styresystem, der blev indf\u00f8rt i 2007 og dominerede frem til 2018, hvor det afl\u00f8stes af det nuv\u00e6rende (2026) Powered Up system.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Power Functions er baseret p\u00e5 infrar\u00f8d kommunikation, hvor man fra en fjernbetjening kommunikerer med en infrar\u00f8d modtager. Modtageren har s\u00e5 kabelforbindelse fra en batteriboks og til motoren (eller motorerne, hvis der er mere end \u00e9n. De forskellige elementer ses p\u00e5 dette billede:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"400\" src=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/PowerFunctions.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1989\" srcset=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/PowerFunctions.png 700w, https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/PowerFunctions-300x171.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Forrest ses en Power Functions togmotor, og i r\u00e6kken bagved ses fra venstre en infrar\u00f8d modtager, en batteriboks og en fjernbetjening. Ud over togmotoren findes ogs\u00e5 en r\u00e6kke andre motorer af forskellig st\u00f8rrelse (ikke vist).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Systemets opbygning f\u00f8rer til to begr\u00e6nsninger:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Der skal indbygges in infrar\u00f8d modtager i en motoriseret enhed. Den tager plads, og selve den \u00f8verste sorte bue skal v\u00e6re synlig.<\/li>\n\n\n\n<li>De infrar\u00f8de signaler har begr\u00e6nset r\u00e6kkevidde. For at f\u00e5 signalet igennem m\u00e5 man pege p\u00e5 modtageren med fjernbetjeningen, og r\u00e6kkevidden er kun et par meter. Ved store layouts betyder det, at man p\u00e5 st\u00f8rstedelen af anl\u00e6gget ikke har kontakt med sit tog, der bare k\u00f8rer med den fart, det blev sat til, da man sidst havde forbindelse.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ikke desto mindre m\u00e5 man sige, at der er tale om et meget gennempr\u00f8vet system, som mange klodsbyggere har erfaring med.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Powered_Up\"><\/span>Powered Up<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Det var som n\u00e6vnt i 2018, LEGO introducerede Powered Up systemet som afl\u00f8sning for Power Functions. Det nye system har tre helt grundl\u00e6ggende fordele:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Der kommunikeres med Bluetooth i stedet for med infrar\u00f8de signaler. Det betyder dels, at r\u00e6kkevidden er markant forbedret. Ogs\u00e5 ved meget store foreningslayouts bevares kontakten med toget selv i de fjerneste afkroge, der m\u00e5ske er 30 meter v\u00e6k.<\/li>\n\n\n\n<li>Der skal ikke findes plads til den infrar\u00f8de modtager i modellen.<\/li>\n\n\n\n<li>Batteriboksen er afl\u00f8st af en programmerbar hub, der (ud over fjernbetjeningen) kan styres med en app, som LEGO stiller til r\u00e5dighed. I app&#8217;en kan man selv programmere ganske avancerede interfaces for styring.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Systemets basale enheder ses i dette billede:<br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"300\" src=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Powered-Up.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1999\" style=\"width:700px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Powered-Up.png 700w, https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Powered-Up-300x129.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fra venstre til h\u00f8jre ses en Powered Up togmotor, en Powered Up hub, der ogs\u00e5 indeholder batterierne, og en fjernbetjening. Pr\u00e6cist som med Power Functions findes der yderligere en r\u00e6kke andre motorer af forskellig st\u00f8rrelse (ikke vist). I stedet for fjernbetjeningen kan man styre sit tog med en app, direkte fra en telefon eller tablet. App&#8217;ens \u00e5bningssk\u00e6rm ser s\u00e5dan ud:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"473\" src=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/PoweredUpApp-1024x473.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2003\" style=\"width:500px\" srcset=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/PoweredUpApp-1024x473.jpg 1024w, https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/PoweredUpApp-300x138.jpg 300w, https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/PoweredUpApp-768x354.jpg 768w, https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/PoweredUpApp-1536x709.jpg 1536w, https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/PoweredUpApp-2048x945.jpg 2048w, https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/PoweredUpApp-1320x609.jpg 1320w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Det er et ganske udviklet programmeringsv\u00e6rkt\u00f8j, der f\u00f8lger med app&#8217;en, og is\u00e6r hvis ens tog udelukkende drives af togmotorer, er systemet uhyre stabilt og driftssikkert. For et eksempel p\u00e5, hvordan man programmerer et interface til styring af to togmotorer, der altid bev\u00e6ger sig med samme hastighed, men i hver sin retning, henvises til dette <a href=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/powered-up-to-togmotorer\" data-type=\"post\" data-id=\"1263\">blogindl\u00e6g<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Powered Up hub&#8217;en er ganske stor, s\u00e5 hvis der ikke kan findes plads til den i et lille lokomotiv, kan man adskille hub og batterier som beskrevet i et <a href=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/powered-up-hub-adskillelse-af-elektronik-og-batterier\" data-type=\"post\" data-id=\"339\">andet blogindl\u00e6g<\/a>. Dermed kan systemet f.eks. kombineres med genopladelige litium batterier.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Andre_systemer\"><\/span>Andre systemer<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Det er ikke nogen naturlov, at man skal benytte LEGOs styresystemer, s\u00e5 man kan sagtens bruge produkter fra andre leverand\u00f8rer. Der findes f.eks. et system, der g\u00e5r under navnet <a href=\"https:\/\/circuitcubes.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Circuit Cubes<\/a>, der producerer ganske kraftige sm\u00e5 motorer med tilh\u00f8rende sm\u00e5 genopladelige batterienheder. Disse motorer kan v\u00e6re velegnede til indbygning i sm\u00e5 rangerlokomotiver, hvor der ikke er plads til LEGOs egne systemer. Det hele styres fra en app med tilh\u00f8rende programmeringsinterface, der desv\u00e6rre er meget primitivt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En anden mulighed er <a href=\"https:\/\/buwizz.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Buwizz<\/a> systemet, hvor deres Buwizz 3.0 PRO enhed ses her (der har ogs\u00e5 v\u00e6ret en version 2.0, men den er nu udg\u00e5et):<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Buwizz.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-2016\" srcset=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Buwizz.png 640w, https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Buwizz-300x225.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der kommunikeres med enheden via Bluetooth, og der er god r\u00e6kkevidde. Den er forsynet med to udgange til Power Functions og fire udgange til Powered Up. Den er endvidere forsynet med et genopladeligt batteri. Det programmeringsinterface, der f\u00f8lger med app&#8217;en er meget veludviklet og veldokumenteret.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Enheden er uden videre kompatibel med LEGOs motorer, der blot kan tilsluttes (b\u00e5de Power Functions og Powered Up). I forbindelse med Power Functions giver det den fordel, at kommunikationen foreg\u00e5r over Bluetooth i stedet for infrar\u00f8de signaler. Dermed opn\u00e5s st\u00f8rre r\u00e6kkevidde og \u00f8get stabilitet. Motorerne f\u00e5r en noget h\u00f8jere ydeevne, n\u00e5r de kobles p\u00e5 enheden sammenlignet med LEGOs Powered Up hub. Der er dog s\u00e5 en risiko for overbelastning ved k\u00f8rsel i l\u00e6ngere tid.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hvad ang\u00e5r Power Functions motorer, er man ikke bundet til LEGOs egne, idet man p\u00e5 den kinesiske platform <a href=\"https:\/\/www.aliexpress.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">AliExpress<\/a> kan k\u00f8be kompatible motorer til en br\u00f8kdel af LEGOs priser. Nogle af disse motorer er tilmed kraftigere end de tilsvarende fra LEGO.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Stroemoptag_fra_skinnerne\"><\/span>Str\u00f8moptag fra skinnerne<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Som n\u00e6vnt foruds\u00e6tter denne l\u00f8sning, at alle skinner er str\u00f8mf\u00f8rende. S\u00e5danne skinner (fra FxBricks) er kostbare, s\u00e5 v\u00e6lger man denne l\u00f8sning, skal det virkeligt v\u00e6re fordi man vil satse p\u00e5 det. Igen er der flere muligheder, som vi behandler et efter et.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"LEGOs_klassiske_9V_system\"><\/span>LEGOs klassiske 9V system<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Det klassiske 9V system var uhyre simpelt. Som p\u00e5 de fleste andre modeljernbanesystemer var skinnerne str\u00f8mf\u00f8rende. Str\u00f8mmen kom fra en transformer med et drejeh\u00e5ndtag til regulering af sp\u00e6ndingen og dermed togets fart. Togmotorerne var forsynet med metalhjul, s\u00e5 de direkte kunne tage str\u00f8m fra skinnen. Togmotor og transformer s\u00e5 s\u00e5dan ud:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"400\" src=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Regulator.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-2032\" srcset=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Regulator.png 900w, https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Regulator-300x133.png 300w, https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Regulator-768x341.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Til hjemmebrug er dette system sikkert fint, men det er ikke designet til at indg\u00e5 i et layout med mange samtidige tog p\u00e5 sporene. Derfor ser man det ikke meget til udstillinger.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Det_nye_9V_system_fra_FxBricks\"><\/span>Det nye 9V system fra FxBricks<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I disse \u00e5r fors\u00f8ger det canadiske FxBricks at levere et komplet 9V system, som mange klodstogs-entusiaster har store forh\u00e5bninger til. P\u00e5 nuv\u00e6rende tidspunkt er firmaet (ud over de mange tidligere omtalte metalskinner) leveringsdygtigt i:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Metalhjul med str\u00f8moptag<\/li>\n\n\n\n<li>Fartegulatorer<\/li>\n\n\n\n<li>Str\u00f8mforsyning (30W)<\/li>\n\n\n\n<li>Diverse kabler til skinnetilslutning og 9V til Power Functions forbindelser<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Det er ogs\u00e5 planen, at firmaet &#8220;snart&#8221; vil tilbyde egentlige 9V togmotorer i stil med dem, LEGO i sin tid producerede. Indtil de kommer p\u00e5 markedet, vil man kunne motorisere tog ved at tage str\u00f8m op med metalhjulene og s\u00e5 overf\u00f8re str\u00f8mmen til en Power Functions togmotor. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">P\u00e5 nuv\u00e6rende tidspunkt er det sv\u00e6rt at se systemet som andet end en simpel erstatning for det hedengangne LEGO 9V system. Dog kan metalhjulene med str\u00f8moptag m\u00e5ske vise sig nyttige.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Fast_spaending_i_skinnerne\"><\/span>Fast sp\u00e6nding i skinnerne<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uden at have afpr\u00f8vet det i praksis, forekommer det mig, at den ideelle l\u00f8sning vil v\u00e6re at have fast sp\u00e6nding p\u00e5 9V i skinnerne. Ved hj\u00e6lp af de nye metalhjul med str\u00f8moptag kan skinnerne agere str\u00f8mforsyning til f.eks. en Powered Up hub, s\u00e5 man undg\u00e5r batterierne, men kan styre sit tog via Powered Up app&#8217;en som ved batteridrift. Det kr\u00e6ver blot, at at man adskiller elektronikken i hub&#8217;en fra batterierne som vist i dette <a href=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/powered-up-hub-adskillelse-af-elektronik-og-batterier\" data-type=\"post\" data-id=\"339\">blogindl\u00e6g<\/a>. I stedet for at forbinde til et batteri, forbinder man til str\u00f8moptagerne.<\/p>\n\n\n<p class=\"back-to-top\"><a href=\"#top\">\u2191 Tilbage til toppen<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Baggrund og form\u00e5l N\u00e5r man dyrker klodstog som hobby st\u00e5r man over for en lang r\u00e6kke valg, hvoraf nogle (som f.eks. valg af epoke og driftsselskab) fuldst\u00e6ndigt svarer til dem, andre modelbaneentusiaster st\u00e5r overfor. Andre (som f.eks. modeldesign) er specifikke for klodstog. Form\u00e5let med denne side er at gennemg\u00e5 nogle af disse valg med udgangspunkt&#8230;<\/p>\n<p class=\"more-link\"><a href=\"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/klodstog-som-hobby\/basale-valg-der-maa-foretages\"><span>L\u00e6s mere<\/span><i>&#43;<\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":1732,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"categories":[27,22,62],"tags":[],"class_list":["post-1768","page","type-page","status-publish","hentry","category-selskab","category-epoke","category-tilbehor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1768","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1768"}],"version-history":[{"count":129,"href":"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1768\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2060,"href":"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1768\/revisions\/2060"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1732"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1768"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1768"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ringgaard.dk\/klodstog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1768"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}